Infla y sella para mi cubierta

[Motero21]

Hola club, bueno ace 2 dias viaje a un lugar 100km ida y vuelta y en la noche miro que la cubierta trasera estaba baja de aire, al siguiente dia le fui a echar aire y lave la moto y lavandola empezo a burbujiar agua en la cubierta trasera y trae un agujero chiquito y ace tiempo abia escuchado de algo que inflaba la cubierta y la sellaba sin nesecidad de sacar la cubierta y pregunte en una tienda y compre un botecito es marca truper y pero es para cubiertas de auto :O mi pregunta es tabien sirve para mi moto?
Como y cuanta cantidad se le pone saludos amigos

[gringou]

Buen día, antes de usarla, fijate en la etiqueta si es para cubierta con o sin cámara (hay productos que no van para todas).

Si la pinchadura está en la banda de rodamiento es muy posible que sirva, el producto es como un moco que se distribuye por la fuerza de la rotación así que para pinchaduras en los laterales no tiene utilidad.

Y también lee las indicaciones en el evase (o en el fabricante) sobre cuánto usar en tu cubierta; le tienes que poner el producto por el pico pero al no haber medidor de presión, el inflado es a ojo (o a pulso, si prefieres), y la cubierta va a trabajar mal (salvo que justo quede entre 30-33Lbs de presión).

Para un mejor funcionamiento de la cubierta le pondría tarugo (es parchado sin sacar la cubierta); de última un parche convencional (sacándola); en estos 2 casos vas a poder controlar la presión de inflado a gusto.

Saludos

[LEOCBX]

Yo mandaría tarugo, a la cubierta original le puse 5 tarugos y no falló ninguno, son practiquisimos y la cubierta se la banco hasta que la cambie porque ya no daba más de lisa y piedra.

[catta]

el moco verde se llama slime

[Motero21]

Sii asi es la pinchadura esta en la banda de rodadura, y entonces ese se echa con la cubierta completamente sin aire?

Mi duda es entonces el producto se lo dejo de echar asta cuando la cubierta este mas o menos a 33 lbs?
Y ya despues no se puede checar la precion ni tampoco echarle aire ?

Disculpen por estas preguntas pero me da un poco de miedo jajajaja usar esto q nunca en mi vida e usado. Saludos

[NonnoTW]

Teniendo tiempo, sacá la rueda y llevala a una gomería a poner un parche convencional. Los tarugos van rompiendo la malla metálica de las cubiertas, yo solo los usaría en una emergencia o un infla y emparcha.

[gringou]

Mi duda es entonces el producto se lo dejo de echar asta cuando la cubierta este mas o menos a 33 lbs?
Y ya despues no se puede checar la precion ni tampoco echarle aire ?

Pasadas las 18-20 Lbs no hay forma de saber cuanta presion tiene; y la relación capacidad del producto (cm³) contra la de la cubierta es lo que dará la presión final...

Disculpen por estas preguntas pero me da un poco de miedo jajajaja usar esto q nunca en mi vida e usado. Saludos

El producto (salvo cuestion de marca) es bueno; pero si tenés miedo, y a falta de experiencia.... en fin, iría por lo seguro: tarugo o parche...

[gringou]

Teniendo tiempo, sacá la rueda y llevala a una gomería a poner un parche convencional. Los tarugos van rompiendo la malla metálica de las cubiertas, yo solo los usaría en una emergencia o un infla y emparcha.

Las Pirelli me parece que no tienen malla metálica ( 'nylon' sí, varias capas ).

[LEOCBX]

El problema de llevarla a emparchar es que tenes que conseguir una gomería que no te marque la llanta, y es complicado.
Y no tienen malla metálica.

[Motero21]

Sii es como dice LEOCBX ace ya mucho tiempo se me pincho la delantera y la llebe a un gomero que es el unico que esta cercas y me dejo pero muy marcada la llanta me lo dejo deapintado y unas marcas que no se le quitaron y desde ese dia dije no buelvo a llebarlo :O