Cambio de retenes

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Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Suspension Delantera

Procedimiento de reemplazo de retenes de suspensión delantera

📄 Resumen del tema
El hilo detalla de forma práctica el procedimiento para realizar el cambio de retenes de la horquilla delantera en la Honda CBX 250 Twister. Un usuario aporta los pasos detallados para el desmontaje de los barrales, extracción de componentes internos y recambio de los sellos. Además, se aclara que los guardapolvos son piezas separadas y reutilizables si se encuentran en buen estado.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Desmontaje de la rueda, guardabarros, mordaza de freno y barrales de los cristos para proceder al desarme interno, limpieza, cambio de retenes y recarga de líquido de suspensión.
Dificultad: Media
Herramientas: llave hexagonal de 8, llave fija 12, llave fija 14, llave allen, tubo de potencia, pinza para seguros
Repuestos / Referencias: retenes de suspensión delantera
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: desmontaje de la rueda, guardabarros, mordaza de freno y barrales de los cristos para proceder al desarme interno, limpieza, cambio de retenes y recarga de líquido de suspensión. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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Hilo de discusión original de la comunidad (22 mensajes) ↓
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Cambio de retenes

Notapor Hunterrr » 24 Sep 2008, 17:27

Espero que lo que les voy a comentar les sirva.
Si a los 18.000 km no le cambian los retenes de el amortiguador les va a causar un dolor de cabeza porque el aceite se empieza a derramar y cae en el disco de freno cristalizando las pastilas causando a su vez que la moto no frene como lo hace siempre :oops: :o [que por cierto es muy buen frenado :lol: :P ]

Esto tambien es peligroso porque uno no se acostumbra y pensando que la moto va a responder como siempre lo hace, no lo hace.
Igualmente es solo una prevencion espero que sirva la info
:mrgreen:
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Notapor Meister250 » 24 Sep 2008, 17:31

Muy buen dato, se agradece!!!
Cuando llegue a ese kilometraje, lo voy a aplicar, por ahora tengo 690 KM... :(
Saludos
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Notapor Kapitan » 24 Sep 2008, 17:36

mi twister la vendí con 34.000 km y jamás tuvo ese problema
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Notapor Hunterrr » 24 Sep 2008, 17:42

Kapitan escribió:mi twister la vendí con 34.000 km y jamás tuvo ese problema


Igualmente no lo decia como algo q sucediera si o si solo era un comentario xq no recuerdo bien creo que en el manual menciona el cambio de retenes del amortiguador a los 18.000km
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Notapor Kapitan » 24 Sep 2008, 18:00

está bien, nunca está de más controlarlo, pero no es una ley que se vaya a romper

saludos
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Notapor pablof » 24 Sep 2008, 23:12

las dos que tuve no tuvieron perdida de liquido por la horquilla esta tiene 22000Km y la otra 40.000Km
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Notapor Lukz » 25 Sep 2008, 14:14

Es muy raro que te haya perdido aceite por los retenes a esos kms...pero bueno todo puede suceder...

Abrazo!
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Notapor GermanGonzalez » 26 Sep 2008, 01:20

bueno la mia tiene 16000 y ya le tuve que cambiar los dos y me paso lo que dijo hunterr, que se le va a hacer, igual algo dde esto ya habia apuntado en algun post, igual si les pasa tengo la formula que me sirvio para quitar el aceite impregnado de las pastillas y no tener que cambiarlas por embebidas.
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Notapor Twister250 » 26 Sep 2008, 03:22

Llevo más de 19.000 km y no me pasó... Por ahora me salvo... :shock:

Salu2 y un abrazo!! :D
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Notapor Meister250 » 26 Sep 2008, 12:16

Che German, podrias explicar de manera detallada, digo a modo de Instructivo como seria el cambio que tuviste que hacer?
Estaria bueno que lo postees, asi quien lo necesite, tiene una excelente explicacion.
Gracias y saludos
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