Problema en el motor
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Ruido o golpeteo de válvulas en caliente tras reparación de tapa
Resumen del tema
El tema trata sobre ruido o golpeteo de válvulas en caliente tras reparación de tapa. Entre los datos relatados: Golpeteo perceptible en la zona alta del motor al funcionar en caliente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: holgura excesiva en las válvulas debido a una luz de válvulas mal calibrada tras el trabajo de rectificación de la tapa de cilindros. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir y verificar la luz de válvulas en frío con sonda según especificación del manual; Comprobar el correcto armado y espesor de la junta de tapa de cilindro instalada
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (4 mensajes) ↓
Problema en el motor
por Alantw » 15 Jun 2015, 23:02
Hola chicos me llamo alan muy lindo el grupo los felicito ase unas dos semanas me compre un twister 2008 sin andar le mande aser la tapa y anda pero en caliente golpea y em frio es rre selenciosa alguien me ayuda
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Alantw -
Moto Actual:
2008 Honda CBX 250 Twister
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Mantenimiento y Services
por CharlyAndCía » 16 Jun 2015, 01:49
Hola.
Sería de mucha ayuda saber cuántos kilómetros tiene la moto (no lo dígo por mi porque no soy mecánico, pero a los que sáben les va a venir bien.
Es difícil diagnosticar "a distancia". Hay que detectar "donde" golpéa.
Lo poco que puedo decirte es que: "en caliente" el aceite se pone mucho menos espeso y los ruídos raros se nótan más.
"En frío" el aceite está más "duro, denso, espeso" y los ruídos no se nótan o se nótan menos.
Veámos que dícen los cráneos del fóro, alguno te va a guiar a la solución!
Saludos.
Sería de mucha ayuda saber cuántos kilómetros tiene la moto (no lo dígo por mi porque no soy mecánico, pero a los que sáben les va a venir bien.
Es difícil diagnosticar "a distancia". Hay que detectar "donde" golpéa.
Lo poco que puedo decirte es que: "en caliente" el aceite se pone mucho menos espeso y los ruídos raros se nótan más.
"En frío" el aceite está más "duro, denso, espeso" y los ruídos no se nótan o se nótan menos.
Veámos que dícen los cráneos del fóro, alguno te va a guiar a la solución!
Saludos.
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CharlyAndCía -
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por Alantw » 16 Jun 2015, 16:20
Es mod 2008 no se cuanto quilometro tiene yo le mande aser la tapa y hoy le puse un motul 5100 y filtro de aceite nuevo yo siento que son las valvulas que golpean pero solo en caliente me lo ase en frio es re silencioso
el motor
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2008 Honda CBX 250 Twister
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por cordobarlz » 16 Jun 2015, 17:25
tendrías que revisar que las válvulas estén correctamente reguladas, le pusieron junta nueva de tapa de cilindro?? a la tapa que le hicieron?
-
cordobarlz -
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