Un tema de direccion

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Neumaticos

Inestabilidad en la dirección al pisar desniveles del terreno

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre inestabilidad en la dirección al pisar desniveles del terreno. Entre los datos relatados: Sensación de movimiento en la dirección o pérdida de estabilidad al agarrar bordes de asfalto, baches o desniveles. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Comprobar el estado visual y táctil de la banda de rodamiento y los flancos del neumático delantero en busca de escalonamientos o deformaciones.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Comprobar el estado visual y táctil de la banda de rodamiento y los flancos del neumático delantero en busca de escalonamientos o deformaciones.; Elevar la moto en un caballete y girar la dirección de tope a tope para descartar puntos duros, marcas o juego axial en los rulemanes de dirección.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
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Un tema de direccion

Notapor gabrielgomez » 19 Nov 2015, 23:57

una consulta, hace poco q tengo mi twister, pero noto un cierto movimiento de la direccion al agarrar algun desnivel del terreno q hace q la moto pierda de alguna manera estabilididad, como q se no se agarra bien, parece una gelatina la direccion, siempre lo note, aun despues de cambiar retenes de barrales y su respecivo liquido. es normal o puede ser algun defecto de cubierta? esta con dibujo, aunque no gastada parejo.
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Notapor gringou » 20 Nov 2015, 00:11

Hola Gabriel, a eso lo experimentas sobre asfalto sano y parejito ? es decir: sin rayas, o las ondulaciones por las líneas blancas y amarillas de demarcación, etc?
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Notapor gabrielgomez » 20 Nov 2015, 00:14

no,en lo parejo todo de diez, es en algun borde de asfalto, bache, etc, creo q sea normal, pero no me gusta la sensacion.
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Notapor gabrielgomez » 20 Nov 2015, 00:20

no,en lo parejo todo de diez, es en algun borde de asfalto, bache, etc, creo q sea normal, pero no me gusta la sensacion.
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Notapor catta » 20 Nov 2015, 00:50

Presion de aire ?
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Notapor gabrielgomez » 20 Nov 2015, 10:05

33lb, la verdad q no se, tal vez me parece a mi, vengo de tener una skua 150 y me tendre q acostumbrar a esta, voy a cambiar neumatico y probar con las libras, despues les cuento
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Notapor gringou » 20 Nov 2015, 11:58

La Tw se pega muy bien al suelo (copia hasta la tabla del 1); en algunos lugares es una sensación fea, incluso hace pensar que a la mecánica se le salio una pieza y se está por desarmar, pero no pasa nada, la moto se acomoda y sigue andando.
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Notapor gabrielgomez » 20 Nov 2015, 12:01

gracias mario!!!
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Notapor hernand » 20 Nov 2015, 12:05

Ponela en un caballete y move la rueda delantera para los costados, fijate si hace algun clack o si se traba en algún punto. Debería moverse libremente y con suavidad, sino puede ser que tengas que reemplazar los rulemanes de dirección
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Notapor gabrielgomez » 22 Dic 2015, 09:15

problema resuelto. cambie la cubierta delantera q si bien todabia tenia un poco de dibujo, queria q quede en condiciones para viajar y se soluciono ese movimiento feo q hacia. tal vez la cubierta estaria deformada o algo asi. gracias a todos por los comentarios y la dispocision a ayudar .
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