Luz corta que falla al doblar

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Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Manillar

Luz corta que falla y testigo de alta que se enciende al doblar

📄 Resumen del tema
El usuario detecta que al girar el manubrio se apaga la luz corta y se enciende el testigo de luz alta. Tras revisar el mazo de cables que flexiona junto a la pipa de dirección, descubre un cable verde con amarillo casi cortado, el cual repara mediante soldadura y termocontraíble solucionando el problema.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Cable verde con amarillo del mazo principal cortado parcialmente por fatiga en la zona de flexión del manubrio.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Cortar la sección dañada del cable verde con amarillo, empalmar, soldar y aislar con tubo termocontraíble.
Dificultad: Baja
Herramientas: cautin, estaño, tubo termocontraible, pinza, cinta aislante
Comprobaciones realizadas en el hilo: Girar el manubrio hacia ambos lados y manipular el mazo de cables en la zona de flexión entre el chasis y el tanque. (La falla se reproduce intermitentemente y el testigo de luz larga parpadea al mover la manguera.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con cable verde con amarillo del mazo principal cortado parcialmente por fatiga en la zona de flexión del manubrio. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
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Luz corta que falla al doblar

Notapor maxgelp22 » 29 Sep 2014, 22:55

Hola amigos. Escribo esto para comentar lo que me paso...y como lo resolvi!!
El otro dia volviendo a casa de noche (ya cada vez menos uso mi tw de noche...sabemos lo complicada que esta la calle) note que al doblar... se me encendia el testigo de luz larga del tablero y se me apagaba la luz corta (la de iluminacion...claro esta)
Ni bien llego a casa me pongo a probar y si!! efectivamente cada vez que giraba el manubrio hacia uno u otro lado el defecto aparecia. Asi que comence a tocar la manguera que conduce los cables (es la que se desplaza del lado izq de chasis y que aparece a la luz entre el chasis y el tanque de nafta) Al tocar la manguera note que en forma intemitente el defecto aparecia...prendiendose con mayor y menor intensidad el testigo de luz larga, por consiguiente...parpadeando la luz corta.
Fue asi que hoy revise esa manguera...tuve que abrirla y revise los cables que pasan...y descubri que un cable VERDE CON AMARILLO...un tanto mas grueso que el resto estaba casi cortado. lo corte...empalme...solde y aisle con termocontraible y...CHAU PROBLEMA!!
Comento esto ya que el cable estaba cortado en una zona de flexion de dicha manguera conductora y calculo que debe ser muy posible que ese defecto aparezca despues de un tiempo de uso.
Espero les sirva la info!!
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maxgelp22
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Notapor Patriciolisandr0 » 03 Oct 2014, 02:08

:bien que lo solucionaste

Saludos :valentino
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Patriciolisandr0

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Notapor KARBURIN » 03 Oct 2014, 09:50

Gracias por compartir....nunca está de más :bien
Karburin
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