Pastillas de Frenos

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Pastillas Freno

Elección y reemplazo de pastillas de freno delanteras y traseras: originales vs alternativas

📄 Resumen del tema
El hilo discute experiencias y criterios sobre el reemplazo de pastillas de freno en la Honda CBX 250 Twister, comparando costos y desempeño entre repuestos originales (Nissin), primeras marcas alternativas (EBC, Brembo) y opciones económicas o nacionales/brasileras. Varios usuarios señalan que las pastillas económicas o de compuestos muy duros pueden cristalizarse, reducir la capacidad de frenado ante exigencias o dañar el disco, mientras que otros destacan alternativas aceptables. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Instalar pastillas de freno basándose únicamente en el menor precio sin verificar la homologación del compuesto, lo que puede provocar daños prematuros en el disco de freno o pérdida crítica de frenado por temperatura.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el espesor del material de fricción y el estado superficial de los discos de freno en busca de surcos o alabeo.; Verificar el nivel y estado del líquido de frenos (DOT 4) al realizar el cambio de pastillas.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (42 mensajes) ↓
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Re: Pastillas de Frenos

Notapor juancho » 03 Ene 2010, 00:47

hola gente: les queria preguntar a que kilometraje le cambiaron las pastillas de freno al tw, la mia tiene 10.200 km, y el nivel de liquido de freno bajo muy poquito, tiene un poco de juego pero igual si tenes que frenar de emergencia, se clava la moto. creo que en el manual dice que hay que cambiarlas a los 18.000km, pero no se, ustedes que dicen? :pregunta
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Notapor yoel_caluva96 » 03 Ene 2010, 02:35

Y depende, yo a la mia se las cambie a los 25000 kms..
Tenes que sacar el caliper y fiajte cuantas pastillas te quedan, creo que solo agegando un poco de likido de freno va a andar bien..
Nos Vemos
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Notapor juancho » 03 Ene 2010, 11:32

gracias yoel por la respuesta :bien
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Notapor Lucho0o0o » 03 Ene 2010, 17:46

Estamos hablando del freno mas importante de la moto, que dura unos 30.000 km y solo cuesta $200. Me parece que no hay duda que es garantia de confianza y de larga vida.

Suertes!
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Notapor csebastiang » 04 Ene 2010, 07:58

Lucho0o0o escribió:Estamos hablando del freno mas importante de la moto, que dura unos 30.000 km y solo cuesta $200. Me parece que no hay duda que es garantia de confianza y de larga vida.

Estas locoOoOo "Lucho0o0o"?!?!?!? jajaja
Solo dura 30.000 si no lo usas! :lol:
Yo lo hice estirar por cuestiones de bolsillo a los 21.000, pero ya estaba empezando a rozar metal con metal.
Pero es verdad que en mi caso el trasero recién está a mitad de camino y solo llevo 35.000km :lol:
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Notapor GDC » 04 Ene 2010, 10:36

Yo le cambié el delantero y trasero al mismo tiempo... con 25000km.-

Le puse los originales... ni lo dudé.. nunca hay que mesquinarle plata en frenos ni cubiertas.-
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Notapor ralo_29 » 04 Ene 2010, 10:47

me meto en esto porque me parece importante hay que tratar de usar repuestos originales,si no es original no compren los frenos frassle son buenos frenan re bien pero los fabrican con mucho metal y termina arruinando campanas y discos yo lo e visto en campanas de cg gente,mirenlas bien y van a ver los metales,si no da para un original usen otro no hay mucha variedad pero traten de no comprarlas. saludos
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Notapor santiago » 04 Ene 2010, 11:01

Si tienen ganas de gastar unos mangos y ponerles algo muy bueno prueben conseguir la pastillas EBC o algo de AP RACING (yo encarge una AP RACING CARBONO-KEVLAR), las pastillas metalicas de EBC son muy buenas tambien.
No hay que ahorrar ni en pastillas ni en liquido de freno...... mucho menos en la rueda de adelante.
Ya me paso hace un tiempo y lo dejo como experiencia, salio un tractor a la ruta y yo venia lejos, bastante lejos a mas o menos 140 km/h (tengo un dr 650), apreto el freno como para ponermele atraz despacio ya que venia un camion de frente y la moto bajo de 140 a 70 bien... luego dejo de frenar...... por mas que apretaba el freno la moto seguia como si nada.... eso se llama fadding, las pastillas se calientan tanto que dejan de frenar.. moraleja: no compren pastillas nacionales!.

:twagitador :twagitador
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santiago

Notapor juancho » 04 Ene 2010, 17:25

gente, como se piden las pastillas. le digo pastillas para tw, o tienen algun codigo o medida especial :pregunta y donde se compran :pregunta .

un abrazo
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juancho
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Notapor Lucho0o0o » 05 Ene 2010, 20:01

csebastiang escribió:
Lucho0o0o escribió:Estamos hablando del freno mas importante de la moto, que dura unos 30.000 km y solo cuesta $200. Me parece que no hay duda que es garantia de confianza y de larga vida.

Estas locoOoOo "Lucho0o0o"?!?!?!? jajaja
Solo dura 30.000 si no lo usas! :lol:
Yo lo hice estirar por cuestiones de bolsillo a los 21.000, pero ya estaba empezando a rozar metal con metal.
Pero es verdad que en mi caso el trasero recién está a mitad de camino y solo llevo 35.000km :lol:



Lei mas arriba, pero habre leido mal. De todos modos 20.000 km por $200 es bastante economico. Yo de momento los tengo en muy buen estado con 18.000 km. Lo que tengo que cambiar es la cinta de freno.
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Lucho0o0o

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