Kit de Transmision

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Selección, mantenimiento y reemplazo del kit de transmisión secundario

📄 Resumen del tema
Discusión técnica sobre el desgaste, marcas alternativas y originales, lubricación y ruido del kit de transmisión de la Honda CBX 250 Twister. Se aportan experiencias con cadenas con y sin O-ring, marcas como DID, Regina, VAZ, HAMP y Riffel, destacando la importancia del recambio conjunto de corona, piñón y cadena. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Reemplazar únicamente la cadena conservando la corona y el piñón usados, lo cual destruye prematuramente el componente nuevo por falta de acople geométrico.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la oscilación y juego libre vertical de la cadena (aprox. 2 cm según manual); Inspeccionar el perfil de los dientes de corona y piñón en busca de desgaste asimétrico o 'gancho'; Comprobar la flexibilidad y sellado de los O-rings en cada eslabón
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (260 mensajes) ↓
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Re: Kit de Transmision

Notapor edg_sk8 » 29 Oct 2009, 10:30

JUAAAAAAAA!! q hdp....bue,espero q no le confíes tu moto.... :lol:
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Notapor Arki » 31 Oct 2009, 18:27

que se yo... :pregunta es lo que dijo el.... es "mecanico de una concesionaria honda" jamas la desarme yo... por lo menos los hice reir un rato jajaj saludos
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2009 Honda CBX 250 Twister
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Notapor MauriKZ1300 » 25 Nov 2009, 20:20

Llego el momento de cambiarle la transmision a mi twister, como por el kit original me pedian huevadas (no hamp) (no es coherente al precio de la moto), compre en Sandin (Rosario) cadena EK con O-Rings (Japonesa) y piñon y corona ECO (a estos ultimos le tengo algo de desconfianza, pero era lo unico que habia). Costo total: $330 (250 cadena + 80 piñon y corona).
Cuando tengan kilometros les cuento que tal son.

Saludos.
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Notapor Diego A Innocente » 07 Dic 2009, 13:46

Yo le coloque piñón y corona original y la cadena EK Japón, “Buenísima”, me dio lejos mejor resultado que la DID Japón. La había comprado en su momento con dudas pero ahora no cambio más de marca
Saludos Diego
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Notapor elvakiano » 18 Dic 2009, 14:51

ante todo queria saludar a todos.... hace mucho q m enamore de la twister pero m la pude comprar hace un mes.. y re feliz!

cuando estube buscando alguna pa comprarme note q todas la motos q prove acian bastante ruido en la trasmicion... y m termine comprando una casi nueva con 2000km impecable de la cual ni m puedo quejar! y anda barvaro!!! pero m molesta el ruido.. x q soy medio enfermito con las motos.. je.. y me gustan q anden como un violin..

mi pregunta es...
es normal??
y si le pongo otro kit de tramicion le saco el ruido????
y bale la pena cambiarla ahora con sus 3000km??
o q m recomiendan ustedes q ya son viejos twuisteros??

gracias!
Martin
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elvakiano

Notapor mario_87 » 19 Dic 2009, 21:59

hola yo tengo que cambiar la cadena no se que hacer, me recomendaron corona y piñon original y cadena japonesa con orin. me sale alrrededor de 600 pesos todo. demasiado,creo yo. sino como original viene sin orin la cadena.que me conviene?
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mario_87

Notapor gustavo-gs » 19 Dic 2009, 22:22

la mejor es regina con orrings o DID japonesa .yo puse un conjunto regina completo x 715$ cero ruidos , muy buena :agite :agite :agite
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Notapor Diego71 » 20 Dic 2009, 01:51

yo compré la semana pasada cadena regina con orings y piñon y corona Riffel en La Cuadra, pagué todo algo de 325 pesos, veremos que tal sale...
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Notapor csebastiang » 25 Dic 2009, 12:28

ES UNA REVERENDÍSISMA CAGADA EL KIT HAMP.
NO LO COMPREN.
TIENE 3000 KM Y YA ESTA TODA ESTIRADA LA CADENA.
Ayer sali para La Rioja con la cadena lubricada y tensada.... En 450 km tengo que volver a tensar (el registro esta al máximo ya) y ensima está llena de grillos!!!!! (Por los chillidos que hace).
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