Problemas con los cambios

[Gustavo]

Lo del cabeceo o tiròn, segùn el service oficial de aqui, me comentan a que al estar parada, la moto escurre todo su aceite hacia el carter, al estar los discos de embrague sin el baño correspondiente de lubricaciòn, tienden a trabajar "en seco", de ahi el tiròn, pero si dejamos que esto no suceda, basta con esperar dos minutos con el cebador puesto antes de partir, y si se quiere optimizar el funcionamiento y durabilidad del embrague, accionarlo en vacio, es decir simplemente apretar el mismo uno o dos veces con el cebador puesto, esto hace que los discos se impregnen bien de aceite y funcionen mejor, algo màs durante los promeros 100 o 200 metros, no lagrar el embrague bruscamente, todo es una orquesta que tiene que estar bien afinada y aceitada para sonar bien (Textuales palabras del mecànico), ojo que este tipo sabe una banda, hizo hasta perfeccionamientos en Japòn y Brasil en plantas de fabricaciòn de Honda, ademas de tener casi 30 años de service oficial.

Espero les sirva el dato.

Abrazos a todos y....... sin tironeos!!!

[Kapitan]

muy buena información, Gustavo. Lo pondré en práctica para que deje de tironear

[Lukz]

Que buena info Gustavo, y al parecer el mecanico es un capo...gracias...

Abrazo!

[Piraton Twistero]

¡Ésa es la explicación que uno quiere leer, bien tocayo!

La única duda que se me presenta es la siguiente:

...basta con esperar dos minutos con el cebador puesto...

¿Estás seguro que tu mecánico te dijo eso, "DOS" minutos el cebador puesto ? ¿Es que no es mucho tiempo ese para tener el cebador accionado, no se tiende a resecar el cilindro con el abuso del uso del cebador? El manual creo que indica 30 segundos

[Meister250]

Muy buen dato, ahora voy a hacerle caso al mecanico ese!!!
Gracias y saludos

[Kapitan]

lo probé y parece que un poco menos tironea, pero de todas formas lo sigue haciendo, cuando el motor está caliente ya es mucho mas leve

[santiago]

gracias, lo voy a probar haber que hace

[Maxi_250]

lo probé y parece que un poco menos tironea, pero de todas formas lo sigue haciendo, cuando el motor está caliente ya es mucho mas leve

si, yo note lo mismo, tironea un poco menos

[Meister250]

Gente
Yo probe dejando el cebador por un lapso de 40 segundos, mientras el motor se calienta aprete un par de veces el embrague.
Quite el cebador, la moto entro en ralenti a 1400 - 1500 rpm, aprete el embrague, pise a primera marcha y para mi asombro ( )...listo, desaparecio ese maldito "cabeceo"
Gustavo: el mecanico tenia toda la razon!!!
Ahora, pongan uds. en practica esto y comenten haber que sucede.
Saludos a todos.