MEDI EL ACEITE, Y NI SI QUIERA MARCO EL MINIMO!!!!

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter Nivel Aceite

Consumo elevado y nivel bajo de aceite en motor CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre consumo elevado y nivel bajo de aceite en motor CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: El nivel de aceite no alcanza el mínimo de la varilla o disminuye considerablemente (1/4 o menos) tras trayectos en ruta; Gasto apreciable de lubricante estimado en medio litro cada 1000 km sin presencia de humo visible por escape. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir el nivel de aceite estrictamente como indica el manual (motor caliente, detenido 3 minutos, moto vertical sin enroscar la varilla).
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir el nivel de aceite estrictamente como indica el manual (motor caliente, detenido 3 minutos, moto vertical sin enroscar la varilla).; Drenar y medir con probeta la cantidad exacta de aceite restante al momento del cambio para calcular el consumo real por kilómetro.; Inspeccionar estado de bujía, retenes de válvula y posibles fugas externas en la zona del venteo o juntas.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (59 mensajes) ↓
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Re: MEDI EL ACEITE, Y NI SI QUIERA MARCO EL MINIMO!!!!

Notapor El Tata » 28 Sep 2009, 12:40

Si pedi ayuda y mantene bien derecha la moto, los de las concecionarias no saben nada, sin ir mas lejor en el concesionario oficial de yamaha el otro dia lo vi yo mismo, uno de los mecanicos no sabia como estirarle la cadena a un r6!!!!!!!!!!!!! jajajaja, o sea le estas dando tu maquina de 200000 dolares a un tipo q no sabe nada, es increible
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Notapor eMMa » 28 Sep 2009, 20:24

Gracias muchachos por sus comentarios, les quiro aclarar que cuando medi el aceite y no me marco nada fue como dice el manual, sin enroscar la varilla, pero despues le di 2 vueltas y ya me marco, lo que voy a hacer es mañana hablar con la gente del taller directamente aver que me dicen, cave aclarar que el vendedor que me vendio la moto es conocido mio y de mi novia, el encargado de taller lo conozco yo y conoce a mi hermano y cuñado y el mecanico que me realizo el ultimo service lo conoce a mi hermano por lo cual no creo que me quieran garcar, igual yo tendre cara de tonton pero no lo soy, asi que alguna solucion me van a tener que dar.
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Notapor Ivan82 » 28 Sep 2009, 22:13

suerte!! y tenenos al tanto por favor!!
saludos
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Notapor eMMa » 29 Sep 2009, 19:59

Bue, esta mañana hable con el encargado de la agencia y me dijo que no hay problema, que le parece raro por que nunca tubieron un problema de esos en una TW pero que la lleve para que la vean y que si le tienen que reclamar a la garantia lo hacen, veremos que pasa, la voy a estar llevando el sabado por que estoy de viaje...
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Notapor Lucho0o0o » 29 Sep 2009, 20:07

Disculpen mi "inorancia" pero le medis el aceite con la moto derecha o con el pie?
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Lucho0o0o

Notapor eMMa » 29 Sep 2009, 20:24

Lucho0o0o escribió:Disculpen mi "inorancia" pero le medis el aceite con la moto derecha o con el pie?

Con el pie y derecha, jaaaaaaa. Le meti abajo de la pata el traba disco que tengo y quedo derechita..
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Notapor Ivan82 » 29 Sep 2009, 22:34

suerte!!!
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Notapor Arki » 14 Nov 2009, 06:02

El aceite se le mide sin enrroscar la varilla..... yo soy de Santa fe y me hice un viajecito a carlos paz y de ahi a Villa gral. Belgrano "OKTOBERFEST" 1000km en 3 dias :shock: me bajo 400cm cubicos de haceite :shock: se lo complete con el aceite que me sobro del ultimo cambio y listo.... tiene 14.500 km mi maquina....
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Notapor Agustín76 » 14 Nov 2009, 08:20

Arki escribió:El aceite se le mide sin enrroscar la varilla..... yo soy de Santa fe y me hice un viajecito a carlos paz y de ahi a Villa gral. Belgrano "OKTOBERFEST" 1000km en 3 dias :shock: me bajo 400cm cubicos de haceite :shock: se lo complete con el aceite que me sobro del ultimo cambio y listo.... tiene 14.500 km mi maquina....


Un motor de 14.000km no debería consumir aceite. Y menos un tercio del aceite. La llevaste a fondo todo el tiempo o algo así?
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Notapor Arki » 18 Nov 2009, 21:17

Agustín76 escribió:
Arki escribió:El aceite se le mide sin enrroscar la varilla..... yo soy de Santa fe y me hice un viajecito a carlos paz y de ahi a Villa gral. Belgrano "OKTOBERFEST" 1000km en 3 dias :shock: me bajo 400cm cubicos de haceite :shock: se lo complete con el aceite que me sobro del ultimo cambio y listo.... tiene 14.500 km mi maquina....


Un motor de 14.000km no debería consumir aceite. Y menos un tercio del aceite. La llevaste a fondo todo el tiempo o algo así?


La lleve entre 110 y 120.... que no me parece mucho, ya que un amigo se fue a chaco desde Santa Fe a Fondo 3 veces y la moto anda barbaro.... tiene 25mil km y siempre gasto aceite esa moto (tengo entendido que la tw siempre gasta aceite) ovbiamente mas en viaje de a dos con equipaje....ni siquiera regulo valvulas nunca el vago, me parece raro....
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