Luz delantera

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Iluminacion

Especificaciones, tipo de zócalo y consecuencias de modificar la lámpara delantera

📄 Resumen del tema
Discusión técnica sobre las especificaciones de la lámpara delantera original (H4 de 35W) en la Honda CBX 250 Twister y las consecuencias de instalar lámparas de mayor potencia (55/60W) o sistemas alternativos como xenón. Varios usuarios advierten que las lámparas de 55/60W elevan la temperatura pudiendo dañar o quemar el cromado y la óptica del faro, y que un mayor consumo puede exigir al sistema eléctrico. El hilo no detalla un diagnóstico de falla cerrado, sino pautas sobre componentes de iluminación y sus riesgos. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que el alternador de 200W soporta cualquier carga adicional sin afectar la vida útil del regulador de voltaje o la temperatura de la óptica.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la potencia nominal (W) especificada en el manual de usuario antes de reemplazar la lámpara; Inspeccionar el estado del zócalo y el cableado ante cualquier modificación de consumo
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (101 mensajes) ↓
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Re: Luz delantera

Notapor Twister250 » 15 Jul 2008, 16:30

Kapitan escribió:quiere decir que un kit de xenon te sirve para 2 motos?

Exáctamente. Comprando un kit de Xenón para auto, sirve para 2 motos (o, si tuviera doble óptica, serviría para una sola).

El kit de 35w basta y sobra para la moto. Lo único es la diferencia de temperatura en K... 6000k tengo en el auto y son totalmente blancas. Las 8000k tienen un leve tono azulado. Las dos quedan bien, pero las que más ilumina son las de 6000k. Pero ya las tengo puestas, y lo único que quiero en la moto es darle un poco más de facha, así que le pondría las de 8000k, aunque sea poca la diferencia, en cuanto a calidad lumínica. Una lámpara original halógena, entrega aproximadamente 900 lúmenes. Una de Xenón de 6000k, 3200 lúmenes y de 8000k, 2900 lúmenes. Así que, por más que se ponga la temperatura de 8000k, iluminaría muchísimo más que con la halógena original ;)

Salu2 y un abrazo!! :D
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Notapor japi » 15 Jul 2008, 22:04

por Twister250 el 02 Oct 2008, 02:33, 1 vez
Razón: Arreglado enlace de Youtube
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Notapor Kapitan » 16 Jul 2008, 00:53

mmm... interesante... ya casi me la venden...

En el video vi que le adaptaron una llave para poder apagar la luz... por suerte mi modelito 2005 traia de fábrica este interruptor :)

No entiendo por que se lo sacaron en los modelos más nuevos.
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Notapor japi » 16 Jul 2008, 10:42

Estimo que porque como se vende en Europa, allí debe haber leyes que obligan a tener la luz prendida las 24 hs. No me parece para nada mal, todo lo contrario, todo lo que ayude a la seguridad bienvenido sea.
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Notapor GermanGonzalez » 16 Jul 2008, 14:14

si pero puede pasarte que la bateria ya este medio jodida y con la luz apagagda ahorras un poquito mas de energia que necesita el aranque. Para mi es un aspecto negativo de las nuevas twister (sin ofender), pero como son normas europeas hay que tragarsela xq no van a hacer una instalacion pa europa y otra pa aca. De todos modos es un invento yankee, como los faros traseros de algunas scooter que no podian venir asi como la biz y les montaban unos fierros para que el faro este desègado de la moto.
En Japon nunca hicieron eso
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Notapor japi » 16 Jul 2008, 14:22

Lamentablemente la gente es necia y por mas normas que haya la gente no prende la put** luz. Lo mismo pasa con la velocidad.. para que hacen vehiculos cada vez mas potentes y mas rapidos si legalmente no se deberia poder ir a mas de 130...
Entonces le sacan el switch y listo.. no hay forma de que no prendan la luz. :)
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Notapor Kapitan » 16 Jul 2008, 14:30

japi escribió:Estimo que porque como se vende en Europa, allí debe haber leyes que obligan a tener la luz prendida las 24 hs. No me parece para nada mal, todo lo contrario, todo lo que ayude a la seguridad bienvenido sea.


La seguridad o inseguridad la haces vos, con el interruptor siempre tenes la posibilidad de llevar la luz prendida, pero no estas obligado a hacerlo. Que te saquen el interruptor es como si te pegaran el casco a la cabeza. :lol:

Si tuviera una twister de las nuevas no le pondria un interruptor casero, excepto que se pueda poner uno como el original de los modelos más viejos. Ese interruptor como se ve en el video es un asco, se nota desde 100 mts que no es de la moto...

Más alla de eso... alguien quiere comprar entre 2 un kit de xenon?
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Notapor Twister250 » 18 Jul 2008, 02:48

Kapitan escribió:
japi escribió:Estimo que porque como se vende en Europa, allí debe haber leyes que obligan a tener la luz prendida las 24 hs. No me parece para nada mal, todo lo contrario, todo lo que ayude a la seguridad bienvenido sea.


La seguridad o inseguridad la haces vos, con el interruptor siempre tenes la posibilidad de llevar la luz prendida, pero no estas obligado a hacerlo. Que te saquen el interruptor es como si te pegaran el casco a la cabeza. :lol:

Si tuviera una twister de las nuevas no le pondria un interruptor casero, excepto que se pueda poner uno como el original de los modelos más viejos. Ese interruptor como se ve en el video es un asco, se nota desde 100 mts que no es de la moto...

Más alla de eso... alguien quiere comprar entre 2 un kit de xenon?


Yo me prendo para el kit... pero cuanto más seamos, más barato nos sale...

El vendedor es xenontech.

Salu2 y un abrazo!! :D
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Notapor Twister250 » 18 Jul 2008, 02:50

Me estaba olvidando...
El kit cuesta 180 dólares, pero como soy socio del Clio Club, nos cuesta 162 dólares el kit... Pero si pedimos 2, por ejemplo, nos cuesta 160 dólares.

Salu2 y un abrazo!!! :D
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Notapor Kapitan » 18 Jul 2008, 03:19

Nacho, el problema es que estamos lejos. Habría que ver de hacerlo con algun twistero cercano... Pero bueno, estamos anotados
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