Nivel de aceite arriba del Maximo?

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Verificación y nivel correcto de aceite en motor

📄 Resumen del tema
Discusión sobre la lectura del nivel de aceite en frío frente a caliente en la varilla medidora de la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios concluyen que la diferencia se debe a seguir o no el procedimiento indicado en el manual (encender, regular unos minutos, apagar y medir tras esperar), y se aportan métodos prácticos como el uso de una jeringa sin aguja para extraer el exceso de aceite si fuera necesario.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Medir el nivel de aceite estrictamente bajo el procedimiento del fabricante (motor regulando unos minutos, apagado y breve espera) asegurando la correcta verticalidad de la moto, y extraer el excedente con una jeringa sin aguja en caso de persistir un nivel superior al máximo.
Dificultad: Baja
Herramientas: Jeringa de 10 ml sin aguja, Trapo limpio
Comprobaciones realizadas en el hilo: Medición de nivel de aceite siguiendo el procedimiento del manual (motor regulando 2-3 minutos, apagado y espera de 2-3 minutos) (El nivel desciende respecto a la lectura en frío de toda la noche, situándose correctamente entre el mínimo y el máximo.); Extracción de excedente de aceite utilizando una jeringa de 10 ml sin aguja a través del orificio de la varilla medidora (Permite retirar de forma sencilla el volumen de aceite sobrante.)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: medir el nivel de aceite estrictamente bajo el procedimiento del fabricante (motor regulando unos minutos, apagado y breve espera) asegurando la correcta verticalidad de la moto, y extraer el excedente con una jeringa sin aguja en caso de persistir un nivel superior al máximo. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
Compartir

Re: Nivel de aceite arriba del Maximo?

Notapor Kapitan » 15 Sep 2009, 02:38

Yo un par de veces me pasé al ponerle aceite y se lo saqué tumbando la moto con el tapón abierto, y poniendo un embudo para volver a poner el aceite en la botella.

Igual se te chorrea un poco el motor, pero después lo limpias y listo.
Avatar de Usuario
Kapitan

Moto Actual:
2018 Benelli TNT 300
•• Motos de Kapitan ••
Nombre: Javier
Ubicación: Campana BA, AR
Grupos: Moderadores, Ruteros, Administradores
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor SIG » 15 Sep 2009, 09:50

Excelentes consejos, gracias !
El de la jeringa es muy ingenioso. :plauso
Voy a medirla como dice el manual (despues de dejarla funcionando) y veo si vale la pena sacarle.
Despues les cuento.
Saludos.

Sig
Avatar de Usuario
SIG

Moto Actual:
2010 Kawasaki ER6N 650
•• Motos de SIG ••
Nombre: Sergio
Ubicación: Ciudad de Buenos Aires

Notapor Agustín76 » 15 Sep 2009, 12:14

SIG escribió:Excelentes consejos, gracias !
El de la jeringa es muy ingenioso. :plauso
Voy a medirla como dice el manual (despues de dejarla funcionando) y veo si vale la pena sacarle.
Despues les cuento.
Saludos.

Sig


Yo lo hice esta mañana, comprate la de 10ml, la de 20ml no entra (obviamente sin la aguja usala), puse el aceite en una botella de plástico, si hoy vuelve a transpirar a la noche le vuelvo a meter el aceite y listo, con eso descarto que sea por sobrepresión. El aceite lo dejé por la mitad de la varilla (medido como dice el manual) en frío quedaba justo en la marca de máximo.

PD: ida y vuelta al trabajo son 19km en ciudad, suficiente para que tome temperatura y transpire.

Abrazos
Avatar de Usuario
Agustín76
Nombre: Es mi nick
Ubicación: Capital Federal

Notapor SIG » 21 Sep 2009, 10:30

Bueno ayer le hice unos kilometros y lo medí.
Efectivamente en caliente el nivel baja un poco, digamos a ojimetro si antes el nivel estaba por encima de la parte plana (maximo) unos 7/8 milimetros ahora esta unos 2 milimetros pero aún sigue por encima. La verdad que como es muy poco lo que le tengo que sacar y me faltan 500Kms para el service de los 1000 tal vez espere, pero les quería contar esto para que tengan en cuenta esa diferencia de nivel frio vs. caliente.
Saludos.

Sig
Avatar de Usuario
SIG

Moto Actual:
2010 Kawasaki ER6N 650
•• Motos de SIG ••
Nombre: Sergio
Ubicación: Ciudad de Buenos Aires

Notapor Agustín76 » 22 Sep 2009, 20:25

SIG escribió:Bueno ayer le hice unos kilometros y lo medí. Sig


Ojo que el manual no dice de medirlo después de andar un kilómetros, simplemente dice ponerlo en marcha y dejarlo regulando 3 minutos, apagarlo y esperar unos minutos. Son dos cosas distintas así.

Abrazos
Avatar de Usuario
Agustín76
Nombre: Es mi nick
Ubicación: Capital Federal

Volver a Lubricantes y Combustible



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

×