Caballete central

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Caballete Central

Instalación y consideraciones del caballete central aftermarket en Honda CBX 250

📄 Resumen del tema
Discusión sobre la adquisición, métodos de instalación (resorte y perno) y detalles de ajuste de topes en caballetes centrales alternativos o importados para la Honda CBX 250 Twister. Se aportan técnicas para vencer la tensión del resorte y prevenir roces con la cadena mediante la revisión del tope de goma. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la dificultad de montaje radica en la alta tensión del resorte de retorno y la necesidad de alinear perfectamente las tolerancias del chasis con el perno de articulación. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar que el tope de goma apoye correctamente en el chasis sin interferir con la cadena; Comprobar el libre juego y retorno completo del caballete tras el apriete del perno
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (136 mensajes) ↓
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Re: Caballete central

Notapor Daniel » 16 May 2009, 21:14

Estimados


Muchisimas gracias por sus comentarios! Con felicidad veo que puede ser fabricado :)

Ahora peco de satisfrecho: ¿las fotos podrían venir con una regla en ella? Así como para tener referencia de las medidas...

Del resto me encargo yo por supuesto.


Infinitas gracias desde su otro lado de la cordillera


Saludos!

Daniel


PD: No es mala idea venderlos acá, considerando que el original vale alrededor de 300 pesos argentinos, masgastos de envio desde Brasil.
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Notapor leitotwister » 16 May 2009, 23:33

dio_hg escribió:jaja Bruno, te paso presupuesto? :D


Dario me saco el sombrero :D que buen trabajo ;) :ugeek:
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Notapor dio_hg » 17 May 2009, 17:55

Daniel, el caballete lo deje en el trabajo, pero el lunes te paso fotos nuevas con una regla o con las medidas q yo tome del original ;)

Gracias leito :D
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dio_hg

Notapor twisterDC » 20 May 2009, 15:59

che dio! por casualidad a la twister no la fabricaste vos no?! que mas haces???!!! :shock:
te kedo joya che! yo me kise armar un caballete de esos q usan las moto de pista pero no tengo idea de como hacer el apoyo de la moto, tamb me jode mucho la varilla del freno tracero, tenia pensado pasar la varilla por arriba pero me da pa.... sacar la rueda!
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twisterDC

Notapor dio_hg » 20 May 2009, 18:06

twisterDC escribió:che dio! por casualidad a la twister no la fabricaste vos no?! que mas haces???!!! :shock:
te kedo joya che! yo me kise armar un caballete de esos q usan las moto de pista pero no tengo idea de como hacer el apoyo de la moto, tamb me jode mucho la varilla del freno tracero, tenia pensado pasar la varilla por arriba pero me da pa.... sacar la rueda!



jajja... mmmm.... buena idea ese caballete, ya vere como se puede hacer y si me sale te subo lo q hice :D
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dio_hg

Notapor [_DefToneR_] » 25 May 2009, 23:49

dio_hg escribió:
twisterDC escribió:che dio! por casualidad a la twister no la fabricaste vos no?! que mas haces???!!! :shock:
te kedo joya che! yo me kise armar un caballete de esos q usan las moto de pista pero no tengo idea de como hacer el apoyo de la moto, tamb me jode mucho la varilla del freno tracero, tenia pensado pasar la varilla por arriba pero me da pa.... sacar la rueda!



jajja... mmmm.... buena idea ese caballete, ya vere como se puede hacer y si me sale te subo lo q hice :D


tengo planos de armado de esos caballetes. que son regulables para varias motos, son faciles de hacer (hice uno hace un tiempo que lo usamos en un r1) y me salio en materiales de aluminio, menos de 80$.

si los quieren, me avisan que paso los planos de varios diseños.

saludos!
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Notapor GOYO » 06 Sep 2009, 22:19

hola deftoner! mira yo tambien ando necesitando un caballete hoy le estire la cadena a mi tw y me volvi loco si fueras tan amable de mandarme tu planito asi me puedo hacer mi caballete te lo voy a agradecer un montonaso!!!

un abrazo goyo
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Notapor Agustín76 » 07 Sep 2009, 13:06

Ya sé que el primer post se escribió en mayo, pero yo compré el caballete original hace 2 meses (cuando compré la moto) y me salió $230, él dice en el primer post que sale $460, aunque viva en la Quiaca nunca puede salir tanto. Qué onda ese precio? :sorpresa

PD: lo compré en una concesionaria oficial, y lo instalaron ellos.
PD2: una moto sin caballete es un dolor de huevos...

Abrazos
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Notapor [_DefToneR_] » 07 Sep 2009, 18:38

es verdad jamas puede salir tanto, sabiendo que "original" refiere a que viene de brasil, no de japon.

que bueno que te hayan puesto el caballete, yo luche con el resorte como loco...
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Notapor El Tata » 07 Sep 2009, 22:30

Aca en mar del plata consegui uno en una casa de motos a 85 pesos y me dijeronq qeda mejor q el original uno q tiene un twister, es barato, si lo deseas avisame nomas, yo lo compre hace unos meses pero nose a cuanto estara ahora, pero no es mucho-.. saludos y un agite para dario por la fabricacion :agite
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