RUIDO EN LA TRANSMISION - CORONA
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Ruido normal en la transmisión y cadena de la CBX 250 Twister
Resumen del tema
El usuario consulta sobre un ruido perceptible en la zona de la corona de la transmisión al rodar y accionar el embrague en una CBX 250 nueva. Los miembros de la comunidad coinciden en que la cadena de transmisión de este modelo es naturalmente ruidosa por diseño, sin que esto indique necesariamente una falla o desperfecto mecánico. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: sonido normal de fricción y engranaje de los rodillos de la cadena de transmisión secundaria sobre el piñón y la corona. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta tensión de la cadena con el usuario sentado sobre la motocicleta; Inspeccionar visualmente el desgaste de los dientes en piñón y corona
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
Re: RUIDO EN LA TRANSMISION - CORONA
por charles » 11 Ago 2009, 00:06
bueno voy a ver mañana como hago para enviar la foto es azul anda a 140 km sin nigun problema yo ley algunos problemas del ruido en la parte del motor y segun mi experiencia no creo que sea un problema es solo tener un poco de paciencia y nada mas me gustaria estar por ahi donde ustedes y poder hacerles el mantenimiento a sus maquinas
Mantenimiento y Services
por charles » 11 Ago 2009, 00:27
el tema del ruido de la parte donde esta la cadenita de distribucion hay una que es la misma por fuera pero adentro tiene un dispositivo que al apretar con el resorte no retrocede y anda de mil maravillas es industria brasilera, yo tuve problemas con el tensor original, otra que puedo contarles es que luego de cambiar el tensor la cadenita la cambie a los 60 mil quilometros solo por las dudas de la marca DID JAPONESA 126 L hace 7 años que tengo mi twister y no me quejo de ella para mi es la mejor moto que tuve en estos años solo tiene un cambio de valvulas, aro y algunos retenes 
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Ivan82 - Nombre: Ivan
- Ubicación: Haedo Bs As
por Fraaan » 25 Feb 2013, 00:30
Gustavo escribió: Si querès una cadena màs durable y silenciosa, trata de comprarte un kit REGINA CON O`RINGS, esta cadena viene con grasa en el interior de los eslabones, dura màs y es muchismo mas silenciosa, pero ojo, a la hora del mantenimiento NO LAVAR CON NAFTA NI SOLVENTES, porque destruìs los o`rings.
Gustavo.
La cadena de fabrica no viene tambien con O'rings? Pregunto por que lei mucho en el foro donde se recomienda lavarla con solventes como nafta o kerosene.
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Fraaan -
Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Fraaan •• - Nombre: Francisco
- Ubicación: San Miguel
por gerdread » 06 Ago 2013, 20:24
Diegomichelena escribió:Hola a todos. Mi nombre es Diego. Les cuento que el sábado compre esta hermosa maquina CBX 250. Para que tengan como dato para amigos que quieran comprar una, la adquirí por 14600 + 80 de papeles de contado rabioso
jajajaja 14600 + 80 de papeles!!!! yo la compre en marzo y la pague 27 + 1200 de pelpas!! q lindo seria volver a esos numeritos por dios!!
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gerdread - Nombre: German
- Ubicación: Argentina
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