filtro de aceite

por **dio_hg** » 28 Jul 2009, 08:51

Hola piraton, la verdad q nose q marca era el filtro, igualmente si el filtro q vos usas es el q aparece ahi arriba, parece de la misma calidad q el original y nada q ver con el q le puse yo..

Aca se puede observar q el filtro en si esta torcido...

Así estaba el papel filtrante de un lado...

Y mirándolo por el agujero se veía que no coinsidia con la válvula de sobrepresion...

Cuando lo puse estaba de 10, ninguna falla en ningun lado, ahora cuando salio... Parecia q lo hubieran pisado

por **Ivan82** » 28 Jul 2009, 13:20

el original de honda lo pague 28 pesos

por **dio_hg** » 28 Jul 2009, 13:22

Si Ivan, ya se q son baratos los originales, pero yo usaba esos por el tema q original no se conseguían aca... Pero consegui algunos y ahora ya se donde ir a comprar q tienen

por **csebastiang** » 05 Ago 2009, 10:15

dio_hg escribió:Si Ivan, ya se q son baratos los originales, pero yo usaba esos por el tema q original no se conseguían aca... Pero consegui algunos y ahora ya se donde ir a comprar q tienen

Negro, disculpame pero las fotos que sacaste demuestran que el filtro estaba mal puesto.
No es que el flitro sea tan malo.
Yo le puse de todas las calidades por motivos varios y nunca tuve ese inconveniente.
Para los que no saben tenía taller... Y vi de TODO.

Mas cuidado para la próxima cuando coloquen el filtro.

por **dio_hg** » 05 Ago 2009, 10:29

csebastiang escribió:
dio_hg escribió:Si Ivan, ya se q son baratos los originales, pero yo usaba esos por el tema q original no se conseguían aca... Pero consegui algunos y ahora ya se donde ir a comprar q tienen

Negro, disculpame pero las fotos que sacaste demuestran que el filtro estaba mal puesto.
No es que el flitro sea tan malo.
Yo le puse de todas las calidades por motivos varios y nunca tuve ese inconveniente.
Para los que no saben tenía taller... Y vi de TODO.

Mas cuidado para la próxima cuando coloquen el filtro.

Seba, el filtro estaba bien puesto te lo aseguro, el problema era la calidad del filtro, como dije antes desarme el filtro y la chapa q mantiene la rigides del filtro estaba sin pegamento y tenia juego, lo q hace dejar seder el papel del filtro por la presión del resorte q lo mantiene apretado.
cualquier filtro q no tenga el cilindro del medio pegado y q no tenga juego, q trabaje con la tension de un resorte se va a deformar, porq el papel filtrante no esta hecho para eso, solamente esta fabricado para filtrar...

P.D: Si hubieras tenido la oportunidad de desarmar el filtro te hubieras dado cuenta de lo q yo digo.

por **csebastiang** » 05 Ago 2009, 10:36

Como decis, no lo desarme...
Pero si es asi, te pude pasar con cualquier filtro.
Hasta un original. ¿o no?
De hecho a mi me cambiaron la moto....

por **dio_hg** » 05 Ago 2009, 10:48

csebastiang escribió:Como decis, no lo desarme...
Pero si es asi, te pude pasar con cualquier filtro.
Hasta un original. ¿o no?
De hecho a mi me cambiaron la moto....

Puede ser Seba, hasta con un original, no seria un problema de calidad entonces, sino una falla de fabricación...?

por **kissero** » 05 Ago 2009, 13:20

hola gente,ese filtro fue mal colocado,esas torceduras del material lo demuestran,un filtro con 3000 o 5000kms que seria lo normal en su vida util sale apenitas torcido,saludos!

por **dio_hg** » 05 Ago 2009, 13:44

Che mariano lee lo q puse porq no le voy a estar explicando el problema del filtro a todos jajaj
No es q este mal puesto, es problema de fabricacion del filtro, y no es normal q un filtro se doble ni con 10.000 km... si esta bien fabricado no se dobla... igual lee lo q puse con respecto a la falla q tenia el filtro.

por **Ivan82** » 05 Ago 2009, 15:54

chau!!!! q loco como quedo ese filtro, yo creo q si es esta seguro de q lo puso bien entonces era de mala calidad
saludos!

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