Se apaga al Girar completo el Manillar

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Manillar Instalacion

Se apaga el motor al girar completamente el manillar

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre se apaga el motor al girar completamente el manillar. Entre los datos relatados: El motor se detiene por completo al girar el manillar a tope hacia la izquierda o derecha estando en ralentí, manteniendo el tablero encendido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar el mazo de cables principal y precintos en la zona de la pipa de dirección mientras se opera el manillar lentamente.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el mazo de cables principal y precintos en la zona de la pipa de dirección mientras se opera el manillar lentamente; Verificar continuidad eléctrica en el interruptor de corte de corriente (kill switch) y tambor de llave durante el giro completo
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (16 mensajes) ↓
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Se apaga al Girar completo el Manillar

Notapor luchoF » 26 Jun 2009, 19:21

Bueno gente tengo este problema a ver si a alguien mas le paso o le pasa. Al girar completo la moto se apaga, la lleve al mecanico y me dijo que puede ser una falla en el tambor que algun cable este muy tirante y al girar completo se apaga. Si voy derecho no pasa nada la moto anda OK. Ahora me interesa saber si a alguien le paso esto alguna ves???????? Bueno espero respuestas. Y Muchas Gracias

Saludos

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Notapor Kapitan » 26 Jun 2009, 19:28

Nunca me pasó ni escuche de nadie que le haya pasado. Seguramente como dice tu mecánico tiene que ser algún cable que está tirante y al girar pierde contacto. Tratá de revisar a ver si encontras cual es el cable... aunque no creo que sea una tarea fácil...
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Notapor Bebu » 26 Jun 2009, 19:33

Nunca habia escuchado eso... Siempre escuche que al girar el manubrio se acelera porque queda tirante el cable del acelerador... pero eso nunca...
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Notapor luchoF » 28 Jun 2009, 21:14

Bueno gente por obra y arte de magia de la naturaleza este problema desaparecio no me pregunten porque, pero la lleve a la garantia y me dijeron que la llevara el lunes y se ve que se asusto. O fue porque el sabado hice un viajecito de 40 km y le di mazamorra. Espero que siga asi y la niña no se me vuelva a Enfermar.

PD.: Veo que soy un innovador en los problemas que tengo.
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Notapor Diego Isoli » 28 Jun 2009, 21:48

nunca escuche, no se que puede ser, yo la llevaria, no me quedaria con la duda, ya que te puede llegar a pasar en algun viaje y es feo que te quedes tirado!!!, no sera que le habra agarrado esto de la gripe que est tan de moda? :mrgreen:
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Notapor luchoF » 29 Jun 2009, 08:31

Diego nose que hacer viste como son los mecanicos (y mas eso de la garantia, que aluden ser "MECANICOS") hoy la llevo y anda y capaz que me la dan y no anda, nose que hacer.
Diego Isoli escribió:nunca escuche, no se que puede ser, yo la llevaria, no me quedaria con la duda, ya que te puede llegar a pasar en algun viaje y es feo que te quedes tirado!!!
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Notapor hernan sampo » 29 Jun 2009, 11:26

[quote="luchoF"]Diego nose que hacer viste como son los mecanicos (y mas eso de la garantia, que aluden ser "MECANICOS") hoy la llevo y anda y capaz que me la dan y no anda, nose que hacer.hola lucho....no te animas a desarmar el tablero? :pregunta es facil y en una de esas encontras el problema...tiene que ser algun cable nada mas
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Notapor kissero » 29 Jun 2009, 11:47

hola luis,mirá,a mi me pasó en la suzuki intruder 700 que tuve,justamente lo mismo que a vos,lo solucionamos sacando la manguera de plastico que recubre la madeja electrica que viene del foco delantero y entre todos los cables justamente estaba entrecortado el que me daba problema en el contacto,lo que pasaba que al estar apretado con los otros no se llego a desconectar del todo,compré cable del mismo grosor y con un pedacito de 5 cm lo arregle,lo encinte bien prolijo y nunca mas problema,lo que me parece raro es en una moto moderna que te pase,la mia era 86 y tenia gira,jeje,saludos!!!
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Notapor Maxi_250 » 29 Jun 2009, 12:07

hola como estas, mira fijate el cable del cebador por ahi al girar se te pone tirante y se ahoga, me paso en la cb y en esta, a la cb le pelaron todos los cables y nada y por ahi el flaco me dice noo!!! ya se y me mostro q el cable del cebador se ponia tirante y se paraba, espero te ayude
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Notapor yoel_caluva96 » 29 Jun 2009, 12:50

En Una de mis motos anterior me hacia lo contrariao... Giraba el manubrio y se aceleraba al corte... era en cable del acelerador que estiraba mucho
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yoel_caluva96

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