Se Muere la Nena

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Moto se apaga en viaje y cuesta arrancar en caliente

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre moto se apaga en viaje y cuesta arrancar en caliente. Entre los datos relatados: La moto se para tras rodar en ruta y no arranca inmediatamente; Requiere dejar enfriar, uso de cebador y insistir con el arranque para lograr encender. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar luz de válvulas (admisión y escape) con el motor completamente frío según el manual de servicio.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar luz de válvulas (admisión y escape) con el motor completamente frío según el manual de servicio.; Inspeccionar el estado de la bujía y comprobar la calidad de la chispa al momento de presentarse la falla.; Revisar el circuito de baja y el estado del perno del cebador en el carburador.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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Re: Se Muere la Nena

Notapor mudo1969 » 16 Abr 2009, 11:48

a mi me paso, cuando calentaba , y era el cdi :evil:
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Notapor EzequielE » 16 Abr 2009, 12:07

Claro que si LoJack te instala un equipo sin corte, no vas a tener problemas con el funcionamiento ya que no toca la instalacion de la moto (el localizador lleva bateria) Pero hace un tiempito estaban colocando con corte de motor. Ahora parece que ya no.. pero ese es otro tema.
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Notapor twisterDC » 16 Abr 2009, 13:00

EzequielE escribió:Claro que si LoJack te instala un equipo sin corte, no vas a tener problemas con el funcionamiento ya que no toca la instalacion de la moto (el localizador lleva bateria) Pero hace un tiempito estaban colocando con corte de motor. Ahora parece que ya no.. pero ese es otro tema.


yo prefiero una alarma con corte y no el lo jak con corte!... yo creo q si es problema del lo jak en la moto de tute ya se hubiese enterado porq supuestamente esta empresa cuando detecta este tipo de problema se comunica con el titular para preguntar q ocurrio! es como q ellos saben por donde andas y q andas haciendo.... ojo tute jejejej!!
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twisterDC

Notapor hual57 » 16 Abr 2009, 13:33

Damian, Lou Jack ni por casualidad anda espiando por donde andan sus abonados solo se activa el sistema cuando el cliente avisa y el recupero es por radiofrecuencia, por eso los vehiculos que operan el sistema de recupero tienen esas antenitas tan particulares arriba del techo.
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hual57
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Notapor tuteletute » 16 Abr 2009, 14:59

wenas

a ver,..

la mia no tiene lo jack

y altura no es porque vivo en chaco

asi que nada

lo de basura el el burca puede ser che

pero no me lo hace siempre solo a veces

y le tengo que dar mucho arraqnue para que agarre

es obvio que es tema de compustible,..
pero que es bien ni idea


igualmente sta tarde la voy a meter en el taller
porque sino le spateo el escritorio jeje


tiene 6.000 km.. :mrgreen: :mrgreen:
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Notapor Morite » 16 Abr 2009, 16:01

yo aviso que tengo lo jack con corte hace desde que la saque de lconcecionario en junio del 2007
y nunca un problema ni siquiera se descargo la bateria.
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Notapor pablof » 16 Abr 2009, 17:02

Puede ser que tengas sicio el perno del cebador y te quede ahogada porque no retorna bien
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Notapor Rodia » 16 Abr 2009, 17:25

man a mi me paso lo mismo con la mia.. llego un momento q ya ni el cebador al mango la arrancaba y la tenia q arrancar en segunda empujando. Pase por varios mecanicos q opinaban y ninguno la pegaba, hasta que fui a un buen mecanico y la abrio y tenia una valvula sin luz. Esto fue resultado q los services oficiales solo te la lustran.
LLevala a ver eso lo antes posible sino vas a quemar la valvula.
Abrazo, mantene al tanto que me sensibiliza el tema.
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Notapor twisterDC » 16 Abr 2009, 18:18

hual57 escribió:Damian, Lou Jack ni por casualidad anda espiando por donde andan sus abonados solo se activa el sistema cuando el cliente avisa y el recupero es por radiofrecuencia, por eso los vehiculos que operan el sistema de recupero tienen esas antenitas tan particulares arriba del techo.


ufff... menos mal! porq si me pescan por donde andube con la moto mi panda me cuelga :? !!!
ja mentira eh!! no le van a decir nada porq duermo afuera ehhh nooooo :o !!
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twisterDC

Notapor Mr_TWISTER » 16 Abr 2009, 22:03

mira una vez puse una cadena debajo del asiento y me tapo la toma de aire del carburador. digo
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