Descuido cambio tensor de distribucion

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Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Cadena Distribucion

Arranque accidental con tensor de distribución destensado

📄 Resumen del tema
El usuario dio arranque a la moto con el tensor de distribución retraído tras cambiarlo, advirtiendo el error de inmediato. El motor arrancó sin problemas tras colocar correctamente el tensor, y se confirmó mediante el comportamiento normal en ralentí que no hubo afectación en la puesta a punto.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
El accionamiento breve del motor de arranque con el tensor retraído no provocó salto de cadena de distribución, manteniendo la sincronización correcta al verificar el funcionamiento normal del ralentí.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Colocar correctamente el tensor de distribución con su resorte y tornillo tensor, verificando el funcionamiento normal del motor.
Dificultad: Baja
Herramientas: llaves manuales
Comprobaciones realizadas en el hilo: Dar arranque a la moto con el tensor retraído e intentar encender el motor (El motor no arrancó en el primer intento y se detuvo la acción de inmediato.); Verificación del comportamiento del motor tras colocar correctamente el tensor (La moto arrancó sin problemas, regula bien y arranca bien en frío y caliente.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con el accionamiento breve del motor de arranque con el tensor retraído no provocó salto de cadena de distribución, manteniendo la sincronización correcta al verificar el funcionamiento normal del ralentí. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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Descuido cambio tensor de distribucion

Notapor fedebahia » 17 Mar 2021, 11:32

buenas ! como puse en el titulo tuve un descuido cuando hice el cambio del tensor de la cadena de distribucion, saque el viejo,puse el nuevo y le di arranque a la moto antes de tensarlo... (el que puse se pone sin tension y una vez colocado se le pone el tornillo con resorte y lo deja tensado) la moto no arranco cuando le di arranque y el tensor estaba retraido, me di cuenta enseguida y no le segui dando, puse bien el tensor, le volvi a dar arranque y arranco sin problemas. mi pregunta es si se puede haber salido de punto el motor ?? regula bien y arrranca bien en frio y en caliente... desde ya muchas gracias y los leo !!
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Notapor LEOCBX » 17 Mar 2021, 11:38

No, si regula bien está a punto.
Igualmente podes sacar la tapa de válvulas y verificar que las levas estén en su lugar con la marca T del volante
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Notapor fedebahia » 17 Mar 2021, 11:42

LEOCBX escribió:No, si regula bien está a punto.
Igualmente podes sacar la tapa de válvulas y verificar que las levas estén en su lugar con la marca T del volante


hola leo ! si yo pense lo mismo pero bueno por si las dudas pregunte! estuve mirando unos videos para sacar la tapa (no tiene mucha ciencia pero nunca la desarme) y a la tarde o cuando tenga tiempo me pongo, te hago una consulta, hay que cambiar la junta una vez que saco la tapa ? y despues para apretarla hay que darle con torquimetro o algo asi ?? perdon si son preguntas medio pavas pero como dije anteriormente nunca saque la tapa, muchas gracias !
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Notapor LEOCBX » 17 Mar 2021, 17:45

Fede. No hay que cambiar la junta ni usar torniquimetro, los mismos tornillos tienen el tope para que la junta quede con su presión justa aunque los aprietes a morir.
Soso ten el cuidado de limpiar bien el apoyo de la junta antes de volver a ponerla.
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Notapor fedebahia » 17 Mar 2021, 20:21

buenísimo leo! muchísimas gracias por la ayuda!

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