Control 60000 km
adm izq 0.14
adm der 0.12
esc der 0.12
esc izq 0.13
cambié las 4 pastillas y las luces quedaron así:
adm izq 0.10 pisada
adm der 0.09 pisada
esc der 0.17 pisada
esc izq 0.15 pisada
próximo control 72.000 km
medidas de pastillas:
adm izq 240
adm der 246
esc der 230
esc izq 235
Verificación luz de válvulas 12.000 km
Información y consultas.
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Resumen técnico · solución confirmada
Verificación y ajuste de luz de válvulas cada 12.000 km
Resumen del tema
Registro detallado de los controles periódicos de luz de válvulas y sustitución de pastillas en una Honda CB 250 New Twister a lo largo de distintos kilometrajes (12k, 24k, 36k, 48k y 60k). El autor detalla el procedimiento técnico exacto, las tolerancias de fábrica, las medidas de pastillas utilizadas y ofrece consejos prácticos para realizar el trabajo de manera eficiente.
Solución confirmada que funcionó:
Verificación de luz con sondas en PMS (marca T del volante) y sustitución de pastillas de calibración según espesor requerido al salir de tolerancia.
Dificultad:
Media
Herramientas:
Juego de sondas, Micrómetro o calibre digital de precisión, Llaves y herramientas básicas de mano, Imán potente para manipulación segura de pastillas
Repuestos / Referencias:
Pastillas calibradas diámetro 7,48 mm (ej. marca Hotcams)
Comprobaciones realizadas en el hilo: Medición de luz de válvulas de admisión y escape con sonda a los 12.000 km (Admisión: 0,12 mm (OK). Escape: 0,15 mm (OK).); Medición de luz de válvulas a los 24.000 km (Admisión: 0,13 mm (OK). Escape: 0,13 mm (OK).); Medición de luz de válvulas a los 36.000 km (Admisión: 0,11 mm (OK). Escape: 0,08 mm (Fuera de tolerancia, no OK).); Medición de luz de válvulas a los 48.000 km (Admisión: 0,13 mm (OK). Escape izq: 0,14 mm (OK). Escape der: 0,10 mm (Fuera de tolerancia, no OK).)
Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: verificación de luz con sondas en PMS (marca T del volante) y sustitución de pastillas de calibración según espesor requerido al salir de tolerancia. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
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Hilo de discusión original de la comunidad (53 mensajes) ↓
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LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
Mantenimiento y Services
por Agustindv » 21 Feb 2021, 20:09
Hola Leo, notaste alguna diferencia en el sonido o el andar después de cambiar las pastillas?
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Agustindv -
Moto Actual:
2018 Kawasaki Versys 300
•• Motos de Agustindv •• - Nombre: Agustin
- Ubicación: Rosario
por LEOCBX » 22 Feb 2021, 13:15
Hola Agus. Nada, todo igual, con las luces que tenía estaba perfecto pero como había una de admisión fuera de tolerancia aproveché que ya tengo varias pastillas de repuesto más las 4 que tiene la moto y regulé las 4 intercambiándolas y dejándolas lo más cerca del ideal posible.
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LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
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LEOCBX
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