Caballete central nuevo twister

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Cb 250 New Twister Suspensión y Cuadro • Caballete Central

Evaluación y experiencias de instalación de caballete central alternativo (Rak) en New Twister

📄 Resumen del tema
Discusión sobre la calidad, posibles roces con la cadena y alternativas entre accesorios originales y aftermarket (marca Rak) para el caballete central de la Honda CB 250 New Twister. Algunos usuarios reportan problemas de diseño resueltos en versiones más recientes o mediante adaptaciones preventivas, mientras que el autor original optó por no instalarlo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la distancia libre entre el caballete retraído y el kit de arrastre (cadena).
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la distancia libre entre el caballete retraído y el kit de arrastre (cadena); Comprobar la tensión y firmeza de los resortes de retorno
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
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Caballete central nuevo twister

Notapor Kanjiko » 07 Oct 2020, 12:15

Buenas colegas, compré de apurado el caballete central Nacional para el nuevo twister, y estoy leyendo algunas malas experiencias: que el resorte es malo y se afloja, el caballete golpea la cadena, es de mala calidad....si compro el resorte original y el tope de goma original podria andar? O lo devuelvo y compro original aunque me tenga que poner con unos mangos? Experiencias de los que colocaron original? Soy medio madera, lo llevaría a colocar.
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Notapor Pablo hondero » 07 Oct 2020, 13:28

Según dicen los que saben: nada funciona mejor que el original! De todos modos: reemplazando el resorte y tope, debería mejorar. Yo tengo ganas de colocar caballete( para mejor mantenimiento), pero sale caro, el original, luego viene por partes.

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Notapor Kanjiko » 07 Oct 2020, 14:56

Pablo hondero escribió:Según dicen los que saben: nada funciona mejor que el original! De todos modos: reemplazando el resorte y tope, debería mejorar. Yo tengo ganas de colocar caballete( para mejor mantenimiento), pero sale caro, el original, luego viene por partes.

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Cierto, el tema es que estuve mirando en M Libre y no tienen nada original, hay que hacer el pedido y sentarse a esperar.
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Notapor Matías » 07 Oct 2020, 19:04

Hace casi un año y medio el caballete original estaba a $13.000. Sacá la cuenta. No tiene sentido.
Yo el rak no lo compré, pero tengo entendido que desde la fábrica mejoraron el producto y solucionaron los problemas que tenía. Fue problema de los primeros modelos fabricados.
Yo no lo cambiaría, en todo caso adaptaría lo necesario (una goma y acortar el resorte), y más si lo vas a mandar a colocar.
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Notapor pablosf » 20 Oct 2020, 19:04

Yo compré y coloqué el de Rak que venden en ML, para la new Twister.
Ningún problema!!

Eso si, como había leído de otros usuarios que decían que molestaba con la cadena, corte un pedazo de manguera de silicona transparente, y la pegué en el canto de la base del caballete central, justo donde tocaría con la cadena.

De esa forma, en caso de tocar, sólo rozará una goma y no el acero del caballete..

Hasta ahora, cero problema. Lo hice de maniático nomas..

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Notapor Crazycar » 21 Dic 2020, 20:36

Seguramente ya tomaste una decisión pero por las dudas te aconsejo que dejes el que compraste, mas si lo vas a usar para agilizar el mantenimiento como mencionaste y no le vas a dar un uso excesivo.
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Notapor Kanjiko » 22 Dic 2020, 10:04

Crazycar escribió:Seguramente ya tomaste una decisión pero por las dudas te aconsejo que dejes el que compraste, mas si lo vas a usar para agilizar el mantenimiento como mencionaste y no le vas a dar un uso excesivo.

Hola, decidí no instalarlo. Me arreglo con el pie. Puedo lubricar de varias maneras. Agrega peso extra a la moto y es de baja calidad el Rak. Si tuviera original lo pensaría, pero este no lo voy a colocar.
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Notapor Ariylu » 09 Ene 2021, 04:39

Hola.yo compré e instalé el rak (no pago ni en pedo esa burrada x un caballete original) avisado sobre las experiencias.aclaro lo hice hace mas d un año x wnde era d los primeros rak (los mas problematicos x lo q leí) .la verdad es duro para lwvantarlo requiere mayor fuerzacd la q supongo t exige el original.pero no debí modificarle o ahregarle algo para q no roce la cadena o algun arreglo.al margen d q t pide mayor fuerza pa accionarlo,va comotrompada.salutes

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