Imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar
Carburación tw 2008 llevada a 293
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
11 mensajes
• Página 1 de 2 • 1, 2
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Ajuste de carburación al instalar kit de aumento de cilindrada a 293cc
Resumen del tema
El usuario consulta sobre el ajuste de los chicleres de alta y baja tras instalar un kit Athena 293cc en una Honda CBX 250 Twister. Un miembro de la comunidad sugiere aumentar 10 puntos el chicler de alta y mantener el de baja original, lo cual el autor aplica informando un funcionamiento correcto y superación de la VTV. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: al aumentar la cilindrada a 293cc, el motor demanda mayor caudal de mezcla aire-combustible en alta potencia, haciendo necesario enriquecer el circuito principal mediante un chicler de alta de mayor sección. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspección del color y estado del electrodo de la bujía tras pruebas de ruta; Control de la temperatura de funcionamiento del motor; Verificación de emisiones de gases en banco o VTV
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
Carburación tw 2008 llevada a 293
por Federico Aguilar » 13 Ago 2019, 13:58
Muy buenas fiestas amigos , compre un kit atena 293 para mí 250 y tengo una duda importante sobre la carburación de la moto al aumentar la cilindrada , entiendo que se le tiene que dar más combustible, también es sabido de casos que al quedar pobre de combustible rompen toda la tapa , la consulta es la siguiente,algunos de ustedes que hayan puesto un kit 293 sabría decirme la medida de los chicler de baja y alta que le pusieron a los carburadores? Desde ya se agradece mucho, saludos a todo el grupo
Imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar
Imágenes alojadas en www.clubtwister.com.ar
-
Federico Aguilar -
Moto Actual:
2013 Honda XRE 300
•• Motos de Federico Aguilar •• - Nombre: Federico
- Ubicación: Avellaneda
Mantenimiento y Services
por jorjito89 » 13 Ago 2019, 14:17
hola, te cuento que yo la hice 293 hace un año, el de baja no lo toqué solo le puse 10 mas de alta que el original
-
jorjito89 -
Moto Actual:
2009 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de jorjito89 •• - Nombre: Jorge
- Ubicación: El Pato, Buenos Aires, Argentina
- Grupos: Ruteros
por Federico Aguilar » 13 Ago 2019, 16:48
Espectacular bueno voy a empezar a probar con eso y ver cómo me queda la bujía muchísimas gracias
-
Federico Aguilar -
Moto Actual:
2013 Honda XRE 300
•• Motos de Federico Aguilar •• - Nombre: Federico
- Ubicación: Avellaneda
por jorjito89 » 13 Ago 2019, 18:27
dale contame después, si le pones menos se te sopla la tapa, te lo digo porque me pasó, si te queda algo gorda toca el aire pero con 10 va perfecto
-
jorjito89 -
Moto Actual:
2009 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de jorjito89 •• - Nombre: Jorge
- Ubicación: El Pato, Buenos Aires, Argentina
- Grupos: Ruteros
-
Federico Aguilar -
Moto Actual:
2013 Honda XRE 300
•• Motos de Federico Aguilar •• - Nombre: Federico
- Ubicación: Avellaneda
por Lucastwister » 27 Sep 2019, 13:45
[quote="Federico Aguilar"]Sabueso y te cuento cómo queda muchas gracias
Buenas tardes, como andan??...
Sabueso te consulto, como te quedo la moto?? tuviste que laburar mucho para dejarla bien?.
Ando con ganas ponerle un kit 293 y unas levas 9.1 wgk.
Aguardo comentarioss!! ..
Muchasss Gracias!
Buenas tardes, como andan??...
Sabueso te consulto, como te quedo la moto?? tuviste que laburar mucho para dejarla bien?.
Ando con ganas ponerle un kit 293 y unas levas 9.1 wgk.
Aguardo comentarioss!! ..
Muchasss Gracias!
-
Lucastwister -
Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Lucastwister •• - Nombre: Luquitas
- Ubicación: Olavarria
por Federico Aguilar » 27 Sep 2019, 14:03
Federico Aguilar escribió:Sabueso y te cuento cómo queda muchas gracias
les comento quedo perfecto en emiciones en la vtv ahora esta en ablande para ver como quema con la bujia ( no tiene leva) aclaro
-
Federico Aguilar -
Moto Actual:
2013 Honda XRE 300
•• Motos de Federico Aguilar •• - Nombre: Federico
- Ubicación: Avellaneda
-
LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
-
jorjito89 -
Moto Actual:
2009 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de jorjito89 •• - Nombre: Jorge
- Ubicación: El Pato, Buenos Aires, Argentina
- Grupos: Ruteros
por Federico Aguilar » 28 Sep 2019, 12:21
LEOCBX escribió:La bujía le pusiste la misma o más fría?
Buenas , le dejé la misma bujia
-
Federico Aguilar -
Moto Actual:
2013 Honda XRE 300
•• Motos de Federico Aguilar •• - Nombre: Federico
- Ubicación: Avellaneda
11 mensajes
• Página 1 de 2 • 1, 2
Volver a Motor, Embrague y Transmisión
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Google [Bot]