Problemas con el frio
¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
Realizá tú consulta en esta sección.
Realizá tú consulta en esta sección.
5 mensajes
• Página 1 de 1
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Dificultad en el arranque en frío y ralentí inestable en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El tema trata sobre dificultad en el arranque en frío y ralentí inestable en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Le cuesta mucho quedar en marcha en el primer arranque matutino; Se apaga tras usar el cebador y requiere mantenerse acelerada varios minutos para regular bien. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la correcta apertura y limpieza del circuito de enriquecimiento (cebador) en el carburador.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta apertura y limpieza del circuito de enriquecimiento (cebador) en el carburador; Inspeccionar el chicler de baja y sus conductos internos en busca de suciedad; Controlar el estado y estanqueidad del diafragma de la válvula compensadora de aire y de la cortina
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Problemas con el frio
por GermanL » 29 Mar 2019, 08:19
Hola gente estoy teniendo un problema con tw a la mañana el primer arranque le cuesta mucho quedar en marcha unas vez que arranca tengo que mantenerla acelerada 5min aprox y recien empieza a regular bien ya se le regulo valvulas se le cambiaron los chicleres bujia el paso de aire esta bien regulado y la falla sigue, ya se me estan quemando los libros podran ser el diafracma de la aguja y el de la valvula compensadora de aire . La moto tiene 36000km Agradeceria cualquier ayuda que puedan brindar
-
GermanL - Nombre: German
- Ubicación: Posadas misiones
Mantenimiento y Services
por LEOCBX » 29 Mar 2019, 10:19
Usas el cebador para ponerla en marcha? Como sería el procedimiento al detalle.
-
LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
por GermanL » 29 Mar 2019, 10:42
Hola si uso el cebador lo probe al maximo en el medio y haci en varios lugares . Despues de darle arranque un par de veces arranca se lo dejo unos segundoa con el cebador se acelera se desacelera de a poco y se apaga despues del primer arranque (aunque se apague ) vuelvo a darle arranque sin cebador y arranca bien pero tengo que mantenerla acelerada por varios minutos para que alfin regule sola y en el resto del dia no hay drama . Aclaro lo que llama mucho la atencion es que no es un frio excesivo seran 12°-15°aprox
-
GermanL - Nombre: German
- Ubicación: Posadas misiones
por GermanL » 29 Mar 2019, 10:43
Hola si uso el cebador lo probe al maximo en el medio y haci en varios lugares . Despues de darle arranque un par de veces arranca se lo dejo unos segundoa con el cebador se acelera se desacelera de a poco y se apaga despues del primer arranque (aunque se apague ) vuelvo a darle arranque sin cebador y arranca bien pero tengo que mantenerla acelerada por varios minutos para que alfin regule sola y en el resto del dia no hay problema . Aclaro lo que llama mucho la atencion es que no es un frio excesivo seran 12°-15°aprox
-
GermanL - Nombre: German
- Ubicación: Posadas misiones
por GermanL » 29 Mar 2019, 10:50
[quote="LEOCBX"]Usas el cebador para ponerla en marcha? Como sería el procedimiento al detalle.[/quote]
Hola LEOCBX si lo uso probe ponerlo en el medio al maximo y haci en varios puntos despues de darle marcha varias veces arranca la dejo con el cebador unos segundos se acelera y va desacelerando hasta apagarce ya cuando le doy arranque de nuevo sin cebador arranca facil pero no regula tengo que tenerla en acelerada unos minutos para que regule bien lo que me llama la atencion es que no es un frio excesivo como mucho son 12-15 grados durante el resto del dia arranca a la primera pero cuesta que regule bien hasta que caliente el motor
[img]https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png[/img]
Hola LEOCBX si lo uso probe ponerlo en el medio al maximo y haci en varios puntos despues de darle marcha varias veces arranca la dejo con el cebador unos segundos se acelera y va desacelerando hasta apagarce ya cuando le doy arranque de nuevo sin cebador arranca facil pero no regula tengo que tenerla en acelerada unos minutos para que regule bien lo que me llama la atencion es que no es un frio excesivo como mucho son 12-15 grados durante el resto del dia arranca a la primera pero cuesta que regule bien hasta que caliente el motor
[img]https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png[/img]
-
GermanL - Nombre: German
- Ubicación: Posadas misiones
5 mensajes
• Página 1 de 1
Volver a Dudas Sobre Funcionamiento
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Brunocarrasco, Google [Bot], Kapitan