Hola gente, ya que se estan armando post sobre la nueva TW, queria contarles una recomendación que leí de un usuario colombiano y que es verdad.
Hay que cambiar el sentido en el que pasa el eje de la rueda trasera, esto es porque la tuerca y el pedacito de eje que sobresalen, lo hacen lo suficiente como para golpear o raspar el silenciador en el caso en que el amortiguador trasero se unda mucho.
Yo todavia no lo hice, pero en cualquier momento me pongo manos a la obra.
Saludos.
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Recomendación sobre posición del eje de rueda trasera y escape
Resumen del tema
Se comparte una recomendación preventiva sobre la inversión del sentido del eje de la rueda trasera para evitar un posible contacto con el silenciador ante compresión extrema de la suspensión. El hilo muestra opiniones divididas y experiencias en distintos modelos, sin un consenso técnico definitivo ni mediciones concluyentes aplicables de forma universal. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el juego libre y la trayectoria del brazo oscilante bajo compresión máxima.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego libre y la trayectoria del brazo oscilante bajo compresión máxima.; Inspeccionar marcas de roce o contacto en el cuerpo del silenciador y en la tuerca del eje.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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por nahu73 » 28 Sep 2017, 19:34
Me parece que si llega hasta el tornillo explota el amortiguador jajaj hice fuerza y ni me pude acercar, pero igual mejor prevenir que curar jeje
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por LEOCBX » 29 Sep 2017, 10:46
Ayer medí, la distancia de la punta superior del eje al silenciador es mayor que el recorrido de la suspensión, por lo que es imposible que llegue a tocarlo, entes hace tope el monoshock.
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por gu_18 » 06 Oct 2018, 01:41
Doy fe de que toca.. por lo menos en la te vieja me pasó..( woooowww hace años no entraba al grupo)
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por Piraton Twistero » 06 Oct 2018, 15:10
gu_18 escribió:Doy fe de que toca.. por lo menos en la te vieja me pasó..( woooowww hace años no entraba al grupo)
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por LEOCBX » 08 Oct 2018, 16:26
gu_18 escribió:Doy fe de que toca.. por lo menos en la te vieja me pasó..( woooowww hace años no entraba al grupo)
¿En cual toca? En la CBX? Yo la cargue con 200 kilos y jamás llegó a toca el eje.
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