Que teorías tiene para el correcto ablande de la moto?
Los Léo
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Procedimiento y recomendaciones para el correcto ablande del motor en Honda CB 250 New Twister
Resumen del tema
Discusión sobre los recaudos necesarios para realizar el ablande de una Honda CB 250 New Twister nueva. Los participantes coinciden en seguir las pautas del manual del fabricante, evitando aceleraciones bruscas, no superar los 80 km/h durante los primeros 1000 km y realizar el service inicial. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Aplicar 'teorías' caseras de ablande agresivo o descuidar los límites de velocidad y revoluciones durante los primeros kilómetros.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Consultar el manual del propietario para conocer los límites de velocidad y RPM específicos del modelo.; Cumplir en tiempo y forma con el primer service oficial de los 1000 km.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Ablandar mi new Twister
por Fb250 » 26 Jul 2018, 15:43
Hola gente buenas tardes
Que teorías tiene para el correcto ablande de la moto?
Los Léo
Que teorías tiene para el correcto ablande de la moto?
Los Léo
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Fb250 - Nombre: Tram
- Ubicación: Argentina
Mantenimiento y Services
por NonnoTW » 26 Jul 2018, 16:50
Hablandala como indica el manual !!!!!! 
Hasta los primeros 1.000 km., no aceleraciones bruscas, no sobrepasar los 80 km/h, variar por todas las marchas al igual que no mantener una velocidad constante por trayectos prolongados. 
Cualquier otra "Teoría", puede terminar mal
Hasta los primeros 1.000 km., no aceleraciones bruscas, no sobrepasar los 80 km/h, variar por todas las marchas al igual que no mantener una velocidad constante por trayectos prolongados. Cualquier otra "Teoría", puede terminar mal
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NonnoTW -
Moto Actual:
2017 Yamaha Mt 03
•• Motos de NonnoTW •• - Nombre: Carlos Rodolfo Masini
- Ubicación: Wilde Pcia. Bs. As.
- Grupos: Ruteros
por gringou » 26 Jul 2018, 18:54
Bienvenido (recién vi tu presentación)
No la apurés en el ablande (no te impacientes), el motor se va a ir aflojando de a poco, incluso pasados los 40 mil kms todavía se siente que se está aflojando.
slds
No la apurés en el ablande (no te impacientes), el motor se va a ir aflojando de a poco, incluso pasados los 40 mil kms todavía se siente que se está aflojando.
slds
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gringou -
Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou •• - Nombre: Mario
- Ubicación: La Rioja
- Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
por LeoTRK1982 » 27 Jul 2018, 09:06
Buen día, bienvenido!
Coincido con Gringou y el Nonno, yo la tengo hace poco también, presta atención al manual, cambios suaves, y a la velocidad no superar 80Km, se va a ir ablandando bien, y no te olvides del primer service para mantener la garantia
abz.
Coincido con Gringou y el Nonno, yo la tengo hace poco también, presta atención al manual, cambios suaves, y a la velocidad no superar 80Km, se va a ir ablandando bien, y no te olvides del primer service para mantener la garantia
abz.
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LeoTRK1982 -
Moto Actual:
2020 Benelli TRK 502
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- Ubicación: Villa del Parque, CABA
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por LEOCBX » 27 Jul 2018, 10:55
Buenas. Sobretodo no apurarla en bajas vueltas ni pasarla de las 7 mil.
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LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
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- Ubicación: San Vicente - Bs As
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