Se apaga al acelerar de golpe

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Honda CBX 250 Twister se apaga al acelerar de golpe y desacelerar

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre honda CBX 250 Twister se apaga al acelerar de golpe y desacelerar. Entre los datos relatados: La moto se apaga al desacelerar y acelerar un poquito de golpe, a veces con una pequeña explosión. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar el estado y funcionamiento del diafragma de la válvula cut-off.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el estado y funcionamiento del diafragma de la válvula cut-off; Verificar la limpieza de los chiclés de baja y alta en el carburador utilizando solvente y aire comprimido
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Se apaga al acelerar de golpe

Notapor Franco74 » 23 Mar 2018, 17:37

Buenas tardes, hace 2 meses adquiri una Twister, y estoy teniendo un problema al desacelerar y acelerar un poquito de golpe, la moto se apaga, y a veces hace un explosion muy chica.

Leyendo y averiguando un poco, lo que me parece a mi es que se tapo el sistema de la valvula Cutt Off (o algo asi), quisiera opiniones sobre el tema y si saben como puedo limpiar y destaparlo bien.

Tambien mi duda es, lo que muestro en la imagen, es como una bolita, tiene que estar bien fija o gira?

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Franco74

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Notapor diegof » 23 Mar 2018, 18:42

Hola, esa bolita esta fija.....
Yo antes de pensar mucho me fijaria el estado de la bujia y haria una revision y limpieza de carburado.
Con eso solucionado recien empezaria a hilar mas fino.
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diegof

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Notapor Franco74 » 23 Mar 2018, 18:45

La bujia la cambie, tambien cambie filtro de aire, TODO original.
Si creo que voy a empezar por limpiar carburador y revisar el diafragma de la valvula cutt off.
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Notapor gringou » 23 Mar 2018, 19:25

Recién, viendo tu presentación... y sí, es muy posible que tenga el burca algo tapado (por poco uso).
por gringou el 23 Mar 2018, 19:31, 1 vez
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Notapor Franco74 » 23 Mar 2018, 19:27

Con que me recomiendan limpiarlo, ya que no soy mecanico, pero siempre me animo a meterle un poco de mano y aprender, gracias.
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Notapor gringou » 23 Mar 2018, 19:34

Hay productos que se venden para eso, pero también hace falta sopletearlo (con pasar pincel no es suficiente).

Otros también usan creolina (hay un monton de videos en la web).
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gringou

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