Caja de cambios new twister

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Caja Cambios

Ruido fuerte tipo clack al pasar de segunda a tercera marcha y dureza en la caja

📄 Resumen del tema
Usuarios reportan un ruido pronunciado (clack) al pasar de segunda a tercera marcha en una Honda New Twister 2017, además de dureza ocasional y dificultad para engranar cambios. Mientras que el comportamiento inicial se atribuye al diseño de la relación de transmisión y al período de desgaste inicial, un usuario resolvió la dificultad de accionamiento ajustando la tensión del cable de embrague en la manopla.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Cable de embrague mal regulado (demasiado suelto en la zona inferior), lo que impedía un desacople completo a altas revoluciones
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Regular y ajustar la tensión del cable de embrague desde el tensor en la manopla
Dificultad: Baja
Herramientas: llave para tuerca de regulador de embrague
Comprobaciones realizadas en el hilo: Probar pasar de segunda a tercera a un régimen mayor de revoluciones (aprox 6000 rpm) (El enganche se vuelve notablemente más suave y disminuye el ruido); Soltar levemente el embrague haciendo fuerza con el pie en la palanca de cambios (La primera marcha o el punto muerto engranan sin necesidad de mover la moto)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con cable de embrague mal regulado (demasiado suelto en la zona inferior), lo que impedía un desacople completo a altas revoluciones. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (35 mensajes) ↓
Compartir

Caja de cambios new twister

Notapor Jarvi_v » 13 Nov 2017, 20:39

Hola soy nuevo en el club tengo una Twister nueva 2017 tiene 350 km y empezó a hacer mucho ruido ( clack) cuando a las 4000 rpm pasó de segunda a tercera velocidad es la única marcha que hace ruido la otras entran perfecto ni se sienten ni siquiera la primera hace el ruido de la tercera, es como cuando venís en cuarta y bajas a Tercera y después rapido a segunda el ruido lo hace la segunda, porque va pasada en vueltas. A mi moto le pasa de segunda cuando pasas a tercera. Alguien le pasó lo mismo? Me parece que se está rompiendo la caja!!! Y por favor no me digan que es normal porque es la única marcha que hace ese ruido horrible.
Alguien que sepa bien de cajas de tw así no voy entregado al Service.
Gracias y saludos

Imagen
Avatar de Usuario
Jarvi_v
Nombre: Javier
Ubicación: Cordoba
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor LEOCBX » 14 Nov 2017, 15:09

Es normal que se sienta cuando engancha la 2da y la 3ra, sobretodo cuando lo haces a bajas vueltas.
Hace la prueba, tirale la 2da hasta las 6mil y mete la 3ra, vas a ver que engancha mucho más suavemente.
Además tenes que mantener las vueltas del motor acordes al cambio que vas a poner, no dejarlo caer, sobretodo con la 2da y la 3ra que son eternas.
Avatar de Usuario
LEOCBX

Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX ••
Nombre: Leandro
Ubicación: San Vicente - Bs As

Notapor Wili » 18 Nov 2017, 10:49

Hola javi.mira hacele caso a leo y probala bien hasta los mil km que tenes el servis .no te olvides que la caja tambien se esta acentando

Imagen
Avatar de Usuario
Wili
Nombre: Pablo
Ubicación: Rosario

Notapor gringou » 18 Nov 2017, 13:55

Bienvenido Javier

y mierda, que diferencias en las formas de manejo.....

con sólo 350 kms en la moto, no la pasaría de 2500 RPM para subir los cambios... (probá hacerlos con menos de 3000 a ver si el ruido cambia).

Slds
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor LEOCBX » 18 Nov 2017, 15:59

La matas haciéndola girar en ese régimen, va a los tirones y se siente cuando el pistón pega la patada en toda la moto.
Avatar de Usuario
LEOCBX

Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX ••
Nombre: Leandro
Ubicación: San Vicente - Bs As

Notapor Jarvi_v » 18 Nov 2017, 16:10

Con respeto sabes algo de motores o es una broma?

Imagen
Avatar de Usuario
Jarvi_v
Nombre: Javier
Ubicación: Cordoba

Notapor LEOCBX » 21 Nov 2017, 12:02

Caja de cambios new twister

Imágenes alojadas en https://www.clubtwister.com.ar
Avatar de Usuario
LEOCBX

Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX ••
Nombre: Leandro
Ubicación: San Vicente - Bs As

Notapor Skay » 13 Dic 2017, 18:59

Con 800km es normal que dos por tres la caja falle, no? Es decir me ha pasado quedarme en punto muerto en una esquina y no poder meter el cambio hasta que por ahi moviendo la moto con los pies engrana, o al revés, de segunda a puntomuerto que no entre ni pasando de largo a primera. Supongo que porque esta nueva y dura, o puede ser que sean fallas comunes puesto que dos por tres me pasa en la Biz C100.

Imagen
Avatar de Usuario
Skay
Nombre: Joaquin
Ubicación: Tandil

Notapor Jarvi_v » 13 Dic 2017, 19:08

Cuando estás parado en punto muerto y no entra primera, solta un poquito el embrague con el pie haciendo fuerza para colocar primera y vas a ver cómo entra sin mover la moto
Saludos

Imagen
Avatar de Usuario
Jarvi_v
Nombre: Javier
Ubicación: Cordoba

Notapor Jarvi_v » 13 Dic 2017, 19:11

Mejor dicho vas soltando el embrague despacito hasta que entra la primera

Imagen
Avatar de Usuario
Jarvi_v
Nombre: Javier
Ubicación: Cordoba

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: AdsBot [Google], Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×