Ajustes De Las Famosas Válvulas

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Control y mantenimiento de luz de válvulas en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El hilo aborda la consulta sobre la necesidad de controlar o ajustar la luz de válvulas en una Honda CBX 250 Twister con 38.000 km sin revisiones previas. Los usuarios coinciden en que el motor es robusto, pero recomiendan realizar el control periódico de holgura mediante sonda, aclarando que la falta de ruido no garantiza que las tolerancias sean correctas ya que las válvulas pueden cerrarse por desgaste. No se trata de una reparación de emergencia sino de una guía sobre intervalos y buenas prácticas de inspección. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Descartar la revisión técnica por el solo hecho de que el motor regule bien y no presente ruidos extraños, o asumir que nunca es necesario intervenir antes de los 100.000 km.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desmontar la tapa de válvulas para realizar la medición física de la holgura con galgas o sonda.; Verificar el estado de la junta y arandelas de los tornillos de fijación antes de decidir su reemplazo.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (10 mensajes) ↓
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Ajustes De Las Famosas Válvulas

Notapor paul » 15 Nov 2017, 08:27

Buenas soy paul, y hace poco compre una tw modelo 2011 con 38.000 km, a mi vecino y amigo; la cuestion es que él nunca le hizo revisar las válvulas por que en teoria los mecanicos dijeron que no hacia falta; yo no conforme lleve a 3 mecanicos y justamente tras escuchar a la maquina me dijeron lo mismo, "no hace falta". Aclaro que la moto tiene una potencia tremenda en ruta, regula bien, y no golpea nada su motor, en fin esta super bien. Pero con ese km que tiene, la verdad no se que hacer, si la dejo asi o regulo de todos modos las valvulas. muchas gracias y saludos.
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Notapor Edito » 15 Nov 2017, 09:22

Si 3 mecánicos te dijeron lo mismo....no hay de que preocuparse entonces...

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Notapor gringou » 15 Nov 2017, 10:54

Bienvenido Paul !

Si 3 mecánicos (que justamente son los interesados en ganarse unos mangos) te dicen que está bien.... hay que creerles.

Por otro lado, hay motores que no hizo falta abrirlos hasta que no llegaron a los 100 mil kms (a cada motor le toca su turno, mientras no sea necesario caminala tranquilo).

Slds
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Notapor LEOCBX » 15 Nov 2017, 11:34

Se saca la tapa de válvulas y se zondean, si están en tolerancia se dejan y sino se regulan a la luz correspondiente, nada más.
Son 30 minutos de laburo, muy tranqui.
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Notapor diegof » 15 Nov 2017, 13:47

Quedate tranquilo que el TW es asi, lleva poco mantenimiento en la luz de valvulas....
La mia recien se tocaron con 40.000km...., increible....
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Notapor ruddy_rar » 15 Nov 2017, 17:08

Cada 15.000 kms como mucho HAY QUE CONTROLAR la luz e válvulas. Tal como decía Leo, si es necesario se regula y sino se vuelve a poner la tapa de válvulas y listo.
No se copen con el tema de ese mantenimiento, las válvulas se gastan o sea se chupan y NO HACEN RUIDO. Ruido a válvulas es cuando están con demasiada luz.
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Notapor paul » 15 Nov 2017, 19:05

muchas gracias chicos, un gusto, ahi le paso una foto de la maquina
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Notapor marrediar » 11 May 2018, 19:33

ruddy_rar escribió:Cada 15.000 kms como mucho HAY QUE CONTROLAR la luz e válvulas. Tal como decía Leo, si es necesario se regula y sino se vuelve a poner la tapa de válvulas y listo.
No se copen con el tema de ese mantenimiento, las válvulas se gastan o sea se chupan y NO HACEN RUIDO. Ruido a válvulas es cuando están con demasiada luz.


Hola, quería saber si es necesario cambiar la junta cuando se saca la tapa de válvulas o no es necesario, recién estoy tratando de aprender de estos temas asi que disculpen mi ignorancia. Por lo que observe, no se cambia si esta en buen estado,ni se pega, pero por las dudas pregunto. Un abrazo.
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Notapor gringou » 11 May 2018, 21:50

marrediar escribió:Hola, quería saber si es necesario cambiar la junta cuando se saca la tapa de válvulas o no es necesario, recién estoy tratando de aprender de estos temas asi que disculpen mi ignorancia. Por lo que observe, no se cambia si esta en buen estado,ni se pega, pero por las dudas pregunto. Un abrazo.


Si está sana usá la misma, le pasas con el dedo una película de aceite o grasa en ambas caras (para adherir suavemente, que no choree) y la ponés en su lugar.
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Notapor LEOCBX » 14 May 2018, 11:43

La nueva si lleva un sellador en las puntas de la cuna de extracción del árbol de levas del lado derecho, se ve que no hay forma de que selle en ese angulo la junta. En el manual de despiece está como que hay que aplicar "junta liquida".
Hay que cambiarla cuando se aplasta, al igual que las arandelas de los tornillos.
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