Consumo de la TW

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Consumo de combustible y autonomía en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Discusión abierta sobre los valores de consumo de combustible de la Honda CBX 250 Twister en ciudad y ruta bajo diferentes condiciones de carga y velocidad. Los usuarios aportan mediciones variables que van desde los 21 km/l hasta más de 30 km/l según el régimen de marcha, el viento y el mantenimiento. El hilo refleja experiencias compartidas sin constituir el diagnóstico de una falla específica. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: el consumo de combustible en este modelo depende directamente del régimen de revoluciones (apertura de cortina del carburador), la resistencia aerodinámica (velocidad y carga) y el estado de mantenimiento general (regulación de válvulas y limpieza de filtro de aire). Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego y la correcta luz de válvulas según el manual de servicio; Inspeccionar el estado y limpieza del elemento filtrante de aire; Controlar el desgaste y la sincronización de los componentes de transmisión y carburación
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (258 mensajes) ↓
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Re: Consumo de la TW

Notapor catta » 26 Oct 2016, 05:36

Depende tambien como la manejes , revisaste el filtro de aire , bujia , etc ?

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Notapor Josecbf250 » 26 Oct 2016, 05:43

catta escribió:Depende tambien como la manejes , revisaste el filtro de aire , bujia , etc ?

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Hace unos días cambié aceite,bujia,filtro,le puse uno de alto flujo pero por eso pensé en carburar

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Notapor LEOCBX » 27 Oct 2016, 11:30

No creo que carburando logres algo, el principal cambio con un filtro de esos es que el aire entra de otra forma por la poca resistencia a pasar por el elemento filtrante, entra más desparejo y llega así al venturi.
Con el de papel, por su resistencia, se genera un pequeño vació en el cajón que hace que el aire pase parejo por toda la superficie y llegue así al venturi.
Parecen boludeces pero toda la carburación está pensada así, meter mano si no lo hace alguien que la tenga atada generalemente no trae ningún beneficio.
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Notapor gastoncete » 28 Oct 2016, 08:01

Josecbf250 escribió:Veo muy buenos consumos,pero yo no llego a hacer más de 250 por depósito...ahora llevo 238 y de me puso a parpadear la primera raya,no entiendo,anda por ciudad si pero tan pocos?
Podría ser mal carburación?

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La mía nunca consumió lo que todos dicen. Siempre andaba no mas de 250 km. Y conozco gente con tornado que tienen un mayor consumo.

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Notapor Josecbf250 » 28 Oct 2016, 08:35

LEOCBX escribió:No creo que carburando logres algo, el principal cambio con un filtro de esos es que el aire entra de otra forma por la poca resistencia a pasar por el elemento filtrante, entra más desparejo y llega así al venturi.
Con el de papel, por su resistencia, se genera un pequeño vació en el cajón que hace que el aire pase parejo por toda la superficie y llegue así al venturi.
Parecen boludeces pero toda la carburación está pensada así, meter mano si no lo hace alguien que la tenga atada generalemente no trae ningún beneficio.

No no,la llevaré al mecánico a que lo mire si hace falta,por si acaso.

No me fío hacerlo yo..que seguro que la lío jaja

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Notapor Josecbf250 » 28 Oct 2016, 08:36

gastoncete escribió:
Josecbf250 escribió:Veo muy buenos consumos,pero yo no llego a hacer más de 250 por depósito...ahora llevo 238 y de me puso a parpadear la primera raya,no entiendo,anda por ciudad si pero tan pocos?
Podría ser mal carburación?

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La mía nunca consumió lo que todos dicen. Siempre andaba no mas de 250 km. Y conozco gente con tornado que tienen un mayor consumo.

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Exacto,hay tanta variedad,pero siempre con más kilómetros para hacer por eso seré de los que le consume más :cry:

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Notapor Nis » 23 Ene 2017, 12:06

Muchachos como están?
Consulta. El finde me fui a la costa, 120/130, tramitos a 140. eramos mi novia, yo y muy poco equipaje. El tanque lleno me duro 240 kms y tuve que pasarlo a reserva... llegue justito a Dolores a cargar nafta.
Es consumo normal o me esta comiendo de mas??
Gracias =D
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Notapor mativietti » 23 Ene 2017, 12:48

Buenas, y mirá yo creo que a esas velocidades es normal que trague mas que un dragón la twister. Pensá que primero vas cargado, y segundo que cuando la pasas de 120 ya no consume poco, consume lindo. Así que yo creo que más que bien que te dure esos km...
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Notapor julio_jj » 23 Ene 2017, 15:41

El consumo es algo muy variable, cuando fuimos a Chile, a la vuelta salimos de san luis Juan y Yo, el con Una falcon y yo con la Twister nos tocó un viento de frente que no podíamos ir a mas de 100, habiendo salido con tanque lleno de san luis, nuestra parada siguiente era Vicuña Makena unos 170 km de san luis, cargamos ambos nafta y a mi me entraron 10,5 litros de nafta!!!!!! :loco o sea que me dió algo asi como 17km por litro !!!!! casi me consumía lo mismo que el gol country que tenía :risa :risa.
Pero despues el viento cambió y se tranquilizó un poco y volví a los 25/30 km por litro yendo a 110/120.
También recuerdo luego cuando fuí al 8vo encuentro tuve viento a favor y me dió más de 30 km x litro o sea el consumo es muy relativo depende mucho del clima, la carga, como uno maneja, no es lo mismo ir a 100 que ir a 130 hay fácil un 30% más de consumo y en algunos casos también de la calidad del combustible.
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Notapor BOLKOW » 24 Ene 2017, 14:45

Si es verdad la calidad del combustible tiene algo que ver,Ya lo comente en otro post. en mismas condiciones , el combustible mas rendidor es el power de Shell , comprobado ¡¡¡
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