Falla a 100km/h
¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
Realizá tú consulta en esta sección.
Realizá tú consulta en esta sección.
14 mensajes
• Página 2 de 2 • 1, 2
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Falla de corte o tirón a 100 km/h (7000 RPM) en ruta
Resumen del tema
El tema trata sobre falla de corte o tirón a 100 km/h (7000 RPM) en ruta. Entre los datos relatados: Falla como de corte o frenado al rodar a 100 km/h aproximadamente a 7000 RPM; Sensación de motor un poco más ruidoso de válvulas, regulando parejo en caliente a 1500 RPM. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar el estado y limpieza del filtro de aire.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el estado y limpieza del filtro de aire; Verificar la luz de válvulas según especificación de manual; Revisar el calibre de los chiclers y la limpieza de los pasos de alta en el carburador
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (14 mensajes) ↓
Re: Falla a 100km/h
por tipito » 17 Mar 2015, 16:20
Mi mecanico me lo soluciono dandole 3puntos mas al chicler
Mantenimiento y Services
por canguro » 22 Mar 2015, 13:36
le falta nafta.....si andas mucho en ruta.. levanta el asiento y tapale una de las 2 entras de aire del carburador... eso te soluciona el problema de la quedada tanto para ciudad como para ruta..
-
canguro -
Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de canguro •• - Nombre: canguro competicion
- Ubicación: Ushuaia
por canguro » 22 Mar 2015, 13:38
PD_- a mi me hacia lo mismo y el mecanico oficial de honda y pirata amigo, me dijo que tapara UNA toma de aire..... salucionado
-
canguro -
Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de canguro •• - Nombre: canguro competicion
- Ubicación: Ushuaia
por Bruno Banana » 22 Mar 2015, 14:34
Para mi gusto, modesto, es mejor tocar el carburador que tapar la entrada de aire.
-
Bruno Banana -
Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Bruno Banana •• - Nombre: Bruno Banana
- Ubicación: C.A.B.A.
14 mensajes
• Página 2 de 2 • 1, 2
Volver a Dudas Sobre Funcionamiento
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]