Baja de revoluciones y vuelve a subir

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Caída y subida brusca de revoluciones en alta por desgaste de embrague en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que al acelerar a fondo en ruta las revoluciones caen y suben bruscamente de manera desalineada con la velocidad real. Tras descartar problemas eléctricos y ajustar la tensión del cable, el problema mejora afectando el accionamiento de la caja, confirmando finalmente el desgaste de los discos de embrague con su respectivo reemplazo.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Desgaste de los discos de embrague
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de los discos de embrague
Dificultad: Media
Herramientas: herramientas manuales básicas de mecánica, llaves combinadas, pinzas, dado para tuerca de embrague (si aplica)
Repuestos / Referencias: Discos de embrague Honda CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Aflojar el regulador inferior del cable de embrague (El tacómetro llega correctamente a 9500 rpm y deja de hacer la caída de revoluciones, pero la caja queda dura y cuesta encontrar el punto muerto); Verificación de nivel de aceite (El nivel se encuentra en la mitad del visor)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con desgaste de los discos de embrague. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (17 mensajes) ↓
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Re: Baja de revoluciones y vuelve a subir

Notapor Chino_Gloria250 » 23 Ene 2015, 22:53

Puede ser q con ese kilometraje ya sea el embrague. Cuando bajaba y subía el cuenta vueltas, variaba la velocidad??

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Notapor diegoav » 23 Ene 2015, 22:55

Si 10 km mas o menos ..qe parte del embrague podria ser ?

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Notapor Chino_Gloria250 » 23 Ene 2015, 23:14

Discos gastados...

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Notapor diegoav » 26 Ene 2015, 21:08

Y que tendrias q cambiar ? Cuanto me sale mas o menos

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Notapor pelado motero » 27 Ene 2015, 10:23

si tocaste ahi y algo cambio es porque el tema viene por ese lado , debe ser el embrague gastado y esta ya al filo , donde lo tocaste separo un poco pero ya te pone duro los cambios , si el aceite esta bueno debe ser el embrague.
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Notapor diegoav » 09 May 2015, 17:01

Cambie los discos de embrague .
Quedó de lujo

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Notapor catta » 10 May 2015, 18:42

Joya !
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