Se me traba acelerador

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Acelerador trabado o retorno lento en empuñadura y cables

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre acelerador trabado o retorno lento en empuñadura y cables. Entre los datos relatados: El puño del acelerador no vuelve a su posición de reposo al soltarlo y la moto queda acelerada; El acelerador retorna muy lento o requiere asistencia manual. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la tensión y el apriete del contrapeso del manillar sobre el extremo del puño de aceleración.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la tensión y el apriete del contrapeso del manillar sobre el extremo del puño de aceleración.; Desconectar y comprobar la suavidad de deslizamiento de los cables de acelerador y retorno dentro de sus fundas.; Inspeccionar el juego libre y la alineación del conjunto del comando en el manillar.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (23 mensajes) ↓
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Se me traba acelerador

Notapor CristianMS » 29 Dic 2014, 13:27

Hoy me di cuenta cuando pase un cambio, que suelto el acelerador y no vuelve, la moto queda acelerada. Probe en un semaforo, acelere, solte, y quedo trabado.
Alguien sabe como solucionar esto?

Gracias de antemano.
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Notapor TwisTormentadefacha » 29 Dic 2014, 13:56

lubrica el cable del acelerador, y de paso fijate si no esta trabado con nada, con eso se tiene q solucionar.
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Notapor CristianMS » 29 Dic 2014, 14:01

Ni idea como lubricar el cable... perdon mi ignorancia.
Hoy cuando detecte este problema venia pensando... con mi CG jamas tuve este tipo de problemas.
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Notapor KARBURIN » 29 Dic 2014, 16:36

Hola Cristian, es fácil, desarma (destornillá)las 1/2 nueces que componen el alojamiento del botón del pare --desde abajo--y accedes muy bien a los dos cables : el del retorno y el que acelera.-
Colocá generosamente en ambos conductos algún producto como WD 40 y si es posible que llegue a chorrear por abajo y poniendo un trapo ya está,-
Volvé a armar en sentido inverso y verás que parece un caballo desbocado de 185 HP :risa

Suerte
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Notapor CristianMS » 29 Dic 2014, 17:12

Jajaja, gracias por el dato, seguramente en el feriado o el fin de semana este probando. Mi duda era si ponerle WD-40, pero tambien me despejaste esa duda ya...
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Notapor Orkodelamuerte » 29 Dic 2014, 20:38

CristianMS escribió:Jajaja, gracias por el dato, seguramente en el feriado o el fin de semana este probando. Mi duda era si ponerle WD-40, pero tambien me despejaste esa duda ya...

Mandale WD40 sin miedo que nació para eso... y para 14.000 cositas mas...
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Notapor Bocha2013 » 29 Dic 2014, 22:29

Si vas a lubricar mejor que sea con aceite de motor.
Antes de desarmar fíjate la puntera del manubrio, aveces lo apretan mucho con el tornillo que lo fija y eso hace que apreté sobre el puño frenándolo
Abrazo
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Notapor CristianMS » 30 Dic 2014, 11:54

Bocha2013 escribió:Si vas a lubricar mejor que sea con aceite de motor.
Antes de desarmar fíjate la puntera del manubrio, aveces lo apretan mucho con el tornillo que lo fija y eso hace que apreté sobre el puño frenándolo
Abrazo


Sabes que se me habia ocurrido que podria llegar a ser eso, que el contrapeso lo este apretando... pero lo que note hoy es que cuando recien la arranco, los primeros 15 minutos no lo hace, pero cuando la moto termina de calentar, ahi lo empieza a hacer... raro no?
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Notapor ARIORIA10 » 30 Dic 2014, 13:04

amigazo no se si viene al caso, pero a mi me paso algo parecido dos veces, una con mi ex tornado y otra hace poco con la twsiter y era el cable del retorno el que se había cortado, o se el manillar del acelerador no volvia o lo hacia muy lento o tenia que ayudarlo con la mano para que vuelva y naturalmente quedaba acelerada. Tenlo en cuenta un abrazo!!!
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Notapor CristianMS » 30 Dic 2014, 13:11

Es lo que me pasa... vuelve lento... Si se corta como lo cambio? Porque no me doy tanta maña para estas cosas...
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