Vibracion.
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Vibración pronunciada del motor entre 6400 y 7000 RPM en la Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El tema trata sobre vibración pronunciada del motor entre 6400 y 7000 RPM en la Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Vibración intensa que se transmite al manubrio y causa adormecimiento en la mano derecha. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el torque correcto de los anclajes inferiores y traseros del motor al cuadro.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el torque correcto de los anclajes inferiores y traseros del motor al cuadro.; Inspeccionar visualmente los puntos de montaje superiores en la culata y el chasis para comprobar si cuenta con elementos de sujeción adicionales.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (51 mensajes) ↓
Re: Vibracion.
por inspgadget » 02 Nov 2014, 10:47
Si lo mismo pienso yo, quiero probar el tema del balanceo.
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Mantenimiento y Services
por Bruno Banana » 02 Nov 2014, 10:53
Faltan los suplementos de goma en ese colin, desarma con paciencia todo y vas a ver que o se desgasto algun chupete o se endureció la goma que agarra al colin abajo del asiento o lo que seria peor, tornillos flojos o falseados. Tenes cuatro tornillos que agarran el colin al chasis debajo del asiento, si todo esta bien, montoto lo mueve, ja ja ja.
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por fabianlp » 04 Nov 2014, 15:43
Muchachos , no pensaron en la posibilidades que entre en frecuencia, por el aflojamiento de las tomas del motor al chasis ?
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por M Lovotti » 05 Nov 2014, 11:17
fabianlp escribió:Muchachos , no pensaron en la posibilidades que entre en frecuencia, por el aflojamiento de las tomas del motor al chasis ?
Vos decís los anclajes del motor al cuadro? No porque están apretados a morir
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por M Lovotti » 05 Nov 2014, 15:17
fabianlp escribió:Mariano: deberian estar ajustados por torquimetro...
Lo sé no soy tan tabo jaja era una forma de decir que están bien apretados y que ahí no vibra
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por fabianlp » 05 Nov 2014, 18:42
Mil disculpas ! no quise subestimar !!! Voy a ver si figura la presión en el manual.
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por M Lovotti » 05 Nov 2014, 20:32
fabianlp escribió:Mil disculpas ! no quise subestimar !!! Voy a ver si figura la presión en el manual.
Jaja no hay problemaa locoo amor y paz
Por mi parte estoy convencido que es el colín la tapita del medio
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por CristianMS » 22 Dic 2014, 19:24
Que era el final? Porque hace tiempo empece a notar que a partir de las 6500 vueltas empieza a vibrar algo como si fuera en el motor... pero quiza sea en otro lado...
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