Luces de Xenón

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Iluminacion

Instalación de kit de iluminación de xenón en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Discusión de usuarios sobre la adaptación de kits de xenón para automóviles (aprovechando un kit para dos motos de foco simple) en la Honda CBX 250 Twister. Se detallan costos, temperaturas de color en grados Kelvin, potencias de 35W y precauciones generales de instalación. El hilo documenta un procedimiento y experiencias de usuarios sin tratar fallas mecánicas. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la instalación de kits de xenón genéricos de 35W en motocicletas con sistemas eléctricos alimentados por alternador requiere verificar el consumo y la estabilidad de la tensión de la batería para evitar descargas, dado que los balastros generan alta tensión durante el encendido. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la tensión de carga del alternador con la luz encendida utilizando un multímetro.; Verificar el espacio disponible en la óptica y debajo del carenado para ubicar el balastro sin obstruir el flujo de aire ni dañar el ramal eléctrico.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (410 mensajes) ↓
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Re: Luces de Xenón

Notapor chelito » 11 Feb 2009, 15:05

Si, le puse un interruptor, en la parte izquierda del manillar, sugerencia de yo_nacho_x, para preservar el rele, cuando la moto arranca. es lo que me explicaron.
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chelito
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Notapor Chelo » 11 Feb 2009, 23:53

Buenisimo el interruptor Chelito!! con permiso voy a copiar el modelo, por ahora tengo uno un poquito mas rustico :lol: es linda la fichita pero esta mal ubicada, cuando consiga una, la cambio.

Insisto que la mia no alumbra igual, voy a volver a probar por 3ª vez, y si no veo resultados positivos, lo voy a reclamar :evil:
Un abrazo!
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Notapor chelito » 12 Feb 2009, 15:35

CHELO escribió:Buenisimo el interruptor Chelito!! con permiso voy a copiar el modelo, por ahora tengo uno un poquito mas rustico :lol: es linda la fichita pero esta mal ubicada, cuando consiga una, la cambio.

Insisto que la mia no alumbra igual, voy a volver a probar por 3ª vez, y si no veo resultados positivos, lo voy a reclamar :evil:
Un abrazo!

Dale nomas Chelo, te presto el modelo del interruptor, jaja. Espero logres solucionarlo al problema. Esta noche o mañana posteo lo que me pediste. Un abrazo tocayo
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Notapor EzequielE » 12 Feb 2009, 15:47

ese interruptor chelito de donde solio? que es del modelo viejo?
es es de otra moto?
Pondrias alguna foto pa verlo mas de cerca?
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Notapor mauris » 12 Feb 2009, 17:12

EzequielE escribió:Imagen

Buenisimo chelito!!! y con video y todo! ;)
En serio te quedo de lujo!
Y les has sacado las dudas a todos con respecto a la tardanza de hacer el cambio de luces en el vixenon. Es instantanea.
Alumbra de maravillas y que mas decirte que lo disfrutes porque eso es un gran alivio.
Casualmente ese seria el kit que le pondria. El que es para motos, el vixenosn y de 6000k. asique mas canvencido aun.
Buenisimo el precio que lo canseguiste.

Un abrazo


el cambio de luces es instantaneo, ya q lleva un electroiman q tira una chapita hacia atras y abre todo el espectro de la lampara con el espejo de la optica...ahora yo me pregunto...lo q perdes es el guiño si venis con las luces apagadas no?. igualmente me parece medio caro por ser un solo juego...no hay mucha diferencia con el de autos, que se podrían armar dos motos con uno, y hablariamos de casi la mitad de tarasca...cada juego... :roll:
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Notapor mudo1969 » 12 Feb 2009, 17:26

chelito quedo muy prolijo ;)
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Notapor chelito » 12 Feb 2009, 17:26

mauris escribió:
EzequielE escribió:Imagen

Buenisimo chelito!!! y con video y todo! ;)
En serio te quedo de lujo!
Y les has sacado las dudas a todos con respecto a la tardanza de hacer el cambio de luces en el vixenon. Es instantanea.
Alumbra de maravillas y que mas decirte que lo disfrutes porque eso es un gran alivio.
Casualmente ese seria el kit que le pondria. El que es para motos, el vixenosn y de 6000k. asique mas canvencido aun.
Buenisimo el precio que lo canseguiste.

Un abrazo


el cambio de luces es instantaneo, ya q lleva un electroiman q tira una chapita hacia atras y abre todo el espectro de la lampara con el espejo de la optica...ahora yo me pregunto...lo q perdes es el guiño si venis con las luces apagadas no?. igualmente me parece medio caro por ser un solo juego...no hay mucha diferencia con el de autos, que se podrían armar dos motos con uno, y hablariamos de casi la mitad de tarasca...cada juego... :roll:

Con los guiños no perdes nada, solo corte con el interruptor lo que seria la luz siempre prendida, que es la baja. Con luz apagada podes hacer guiños, porque estarias apretando el gatillo, al igual que si queres prender la alta sin pasar por la baja, lo podes hacer. Con respecto al kit de autos, me dijo el vendedor que no servia el kit de bi Xenon de autos para dos motos, ya que viene con un cableado que serviria solamente para una sola moto, por lo menos es lo que me explico. Espero haberme explicado bien, cualquier consulta, estoy. Un abrazo
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chelito
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Notapor chelito » 12 Feb 2009, 21:44

CHELO, espero te sirva
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Notapor chelito » 13 Feb 2009, 06:31

Ahi va otro
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