Neutro

[Kapitan]

yo tambien salgo a motoquear un rato

[Twister250]

Ayer lo hice... Agarré una llave de 12 y otra de 14, si la memoria no me falla. La ajusté un poco, y luego le saqué registro de la manija de embrague (Veo que en el service le dieron unas vueltas, llegándose a ver la rosca... así que lo volví a enroscar)... Ahora quedó muchísimo mejor y el punto de "corte" es mucho más fácil de encontrar. O en pocas palabras, la moto sale sola sin acelerar...

Ejejeje

En fin... Hoy quizá también salga

Salu2 y un abrazo!!

[Meister250]

Yo tambien ando con el problema de "encontrar" el NEUTRO.
Les comento que la moto es Modelo 2008, tiene 280 KM, y todavia no puedo acostumbrarme a este tipo de problema. Quiza con el andar lo solucione.
Otro tema, es que tambien cuando hago un rebaje, por elemplo viniendo en 5ta. marcha dias atras, no se porque carajo, se salto hasta la 2da. marcha ?????
Y ahi nomas, se murio la moto...digo es normal eso?
Tengo miedo de romper algo si pasa de nuevo.
- A alguno de uds, les ha pasado o fui yo que me mande alguna...?
Muchas gracias, y saludos

[Kapitan]

Meister... la verdad jamas me pasó que se me salteen los cambios. Te diria que la lleves al concecionario para ver que puede haber pasado... cualquier inconveniente te lo tendria que cubrir la garantia.

Saludos

[mattogodoy]

Yo tampoco tuve nunca el problema del salto de cambios!
Probé la técnica de poner el neutro de cbx250 y es verdad que es mucho mas facil!!

Estoy casi seguro de que por mas que tenga el embrague apretado a full, siguen tocando apenas un poco los discos... el tema es que si tiro mas el cable, me patina en altas, asique por ahora seguiré así, que después de todo no es tan grave.

[rumbofijo]

Hola a todos, el problema con el neutro, en mi caso lo tengo casi desde 0Km. y con el tiempo aprendi el truquito de acelerar como dice cbx250 hasta las 3000 rpm y el neutro entra solo, lo podría haber hecho revisar durante la garantía pero no confío en ningún mecaganico, la regulación del embrague la tengo como dice en el manual, el Twister es 2007 y actualmente con 11.645Km jamás un problema.

[Vechi]

pero mira vos che!!

El club esta rindidneo al 100%..

Para mi antes de cambiar el embrague tendrias que probar un par de meses mas, por ahi es solo falta de costumbre.

[Lukz]

Yo tampoco tuve nunca el problema del salto de cambios!
Probé la técnica de poner el neutro de cbx250 y es verdad que es mucho mas facil!!

Estoy casi seguro de que por mas que tenga el embrague apretado a full, siguen tocando apenas un poco los discos... el tema es que si tiro mas el cable, me patina en altas, asique por ahora seguiré así, que después de todo no es tan grave.

Jojo manana nos juntamos con matto, de ultima iremos al concesiorio oficial a ver que nos dicen...

[boycbx250]

Yo por suerte no tengo dramas si tube problemas en un principio con la cg150 pero cuando hice el ablande no me jodio mas, saludos

[mattogodoy]

Fuimos con Lukz al service oficial.
Un hombre con poco pelo y muy sabio lo revisó y me dijo que era comun tanto en las twister como en las tornado que tienen exactamente el mismo motor.
Me reguló un toque la rosca de la palanca del embrague y quedó bastante mejor.

Inclusive me mencionó que cuando está fría es mas dificil y es verdad. Me dijo tb que si me cambiaba el embrague no iba a lograr nada, que iba a quedar exactamnte igual.
Por ahora me quedo mas tranquilo...