hola gente tengo mi twister con 20000 kms y cuando la pongo en marcha fria parece como ahogada y si se llega a parar en frio me cuesta uno y la mitad del otro para que arranque
ya limpie filtro de aire
cuando lo limpie en la caja filtrerea hay una manguera (supongo que de recupero de gases) y esta como que chorreo liquido como aceite mezclado con agua
cambie bujia (original)
ALGUNO TIENE IDEA DE ALGO??? MIL GRACIAS!!!
Moto ahogada
¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Dificultad de arranque en frío y síntoma de ahogo en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El tema trata sobre dificultad de arranque en frío y síntoma de ahogo en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Cuesta mucho hacer arrancar la moto en frío y parece ahogada; Presencia de líquido tipo aceite mezclado con agua en la manguera de recupero de gases de la caja filtrera. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: desajuste en la luz de válvulas (pisadas/cerradas) por el kilometraje, lo que reduce la compresión en frío y dificulta el arranque. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la luz de válvulas con motor frío usando sonda.; Verificar la compresión del motor.; Revisar el estado de la carburación y los circuitos de baja.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (10 mensajes) ↓
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por javier de garín » 06 Nov 2014, 19:20
Hola por la descripciòn de tu problema es vàlvulas cerradas , aprovechà cambiale filtro de aire , bujia y carburaciòn , te và a quedar un violìn , Abrazo y Buenas Rutas . 
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por Gelmine » 06 Nov 2014, 19:41
Como dicen los compañeros mas arriba, son las valvulas, deben estar cerradas, hacelas ver lo ante posible xq si llega a ser q estan cerradas, y la seguis usando, se puede llegar a quemar la valvula.
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por TwisTormentadefacha » 07 Nov 2014, 13:06
la prendes con cebador o sin cebador?, la prendes a la mañana cuando hace 10 grados, o a la tarde cuando hace 25..., larga humo o algo?
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por peladok75 » 07 Nov 2014, 22:34
twistormentadefacha escribió:la prendes con cebador o sin cebador?, la prendes a la mañana cuando hace 10 grados, o a la tarde cuando hace 25..., larga humo o algo?
la arranco sin cebador y despues se lo dejo un rato hasta que caliente y me lo hace fria y caliente capaz sea valvulas no se me llama la atencion lo de la caja defiltro de aire si es normal esa grasa que hay adentro
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por peladok75 » 07 Nov 2014, 22:35
javier de garín escribió:Hola por la descripciòn de tu problema es vàlvulas cerradas , aprovechà cambiale filtro de aire , bujia y carburaciòn , te và a quedar un violìn , Abrazo y Buenas Rutas .
GRACIAS VIEJO VOY A VER QUE HAGO ABRAZO!!!
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por peladok75 » 09 Ene 2015, 12:24
Un mecanico por zona oeste!!!!!!! No cambia piezas por favor gracias!!!
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por peladok75 » 09 Ene 2015, 18:47
farcry escribió:De que zona oeste sos..?.lo tuyo es una pabadilla..
https://www.clubtwister.com.ar/foro/images/movil.png
como estas david ya se que no es muy complicado pero sabes que pasa? la tengo de cero y nunca la tocaron y no quiero llevarsela a cualquier salame que veo
en los talleres les hacen cualquiera me gustaria llevarla a alguno que por lo menos conozca un bacuometro y un torquimetro me entendes?
yo estoy en moron caseros es re cerca para mi si sabes alguno avisame por favor gracias abrazo!!!
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