Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Mecánica General • Mantenimiento General
Costos, experiencias y opiniones sobre los service oficiales y particulares
📄 Resumen del tema
Este hilo recopila diversas experiencias, opiniones y costos reportados por usuarios sobre los service oficiales y particulares para la Honda CBX 250 Twister. Se discute la conveniencia de realizarlos uno mismo frente a pagar el service oficial para mantener la garantía, así como la variación de precios según la región. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que todos los concesionarios oficiales realizan exactamente las mismas tareas o aplican las mismas tarifas de mano de obra y repuestos.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Holaa todos, precios ni parecidos...., les pongo los datos de los services que hice:
14-Feb-14 1000Km $452 La Rioja -> unos truchos, le pusieron un filtro de aceite de origen chino 20-Mar-14 3000Km $350 Córdoba (AMES Motos) -> Ok, muy conforme 05-Jun-14 6000Km $375 " 30-Jul-14 9000Km $375 "
A mi me cobraron $ 300 el primer service de la invicta que incluye el cambio de aceite, lleva,10 W 30 Un litro y me regalaron un aerosol para lubricar la cadena.
a mi me salio 1 algo de 900 hace 4 meses antes de chocar. 9000 kms cuando la aliste para ir al moto gp. vos decis $375 pero haciendo ke cosas? a la mia le regularon valvulas,cambio d aceite (motul),filtro de aceite,filtro de aire, lavado de cadena piñon y lo ke se ensucia con el lubricante de cadena. lubricacion y tensado de cadena, regulacion de luz (altura de la optica,una pavada pero me di cuenta.)y regulacion de los manillares,cosa ke tambien note ke cambio la posición. me parece muy barato $375, el servis oficial estara cobrando facil $500 o $600 solo para regular valvulas.
Hola, los precios que publique son los que pague por el service oficial de la Twister (concesionario oficial, publicados en el comercio a la vista de todos), los detalles que recuerdo son: cambio de filtro de aceite y aceite motor (marca honda, salvo en el 1er service que pusieron un filtro chino), regulacion de cadena y freno trasero, lubricacion de cadena, regulacion de válvulas (2 oportunidades) y limpieza del filtro de aire.
En el service de Junio (6000 km) estuvieron un rato más con la moto porque declare que tenía un efecto como que se quedara sin chispa pasando las 6000 rmp, pero que si aceleraba respondía bien (mas suave, pero parecido a cuando trabaja el corte de bujia a las 9000 rmp en una Storm), así que revisaron toda la carburación a fondo y regularon; aunque no encontraron la causa, el efecto prácticamente desapareció.
En ningun caso lavaron la moto (lei que en otros casis si se las lavaron), tanto en Córdoba como La Rioja corren el riesgo de comerse una multa x lavado de vehiculos, así que te la devuelven como la entregaste.
Lo que comenta Rebelde del sur me llama la atención que usen aceite Motul; tanto a la Twister como a la Storm (service oficial de los años 2009-2010 en La Rioja) usaron aceite mineral de la marca.
Ja ja ja, si yo que cada seis meses llevo la moto al servicio oficial Honda para que la repasen, no me lavan la moto y la lustran, creo que me puedo enojar, ja ja ja. Aparte, no la lavan en la calle si no adentro con la hidrolavadora, la secan con papel que le ponen blem sabor naranja, asi la secan y se lustra al mismo tiempo. Y el aceite que usan en los concesionarios Honda es el aceite oficial de Honda. No pueden usar otro por que si lo hacen y en Honda se enteran, bajan la calificación del concesionario.
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te cuento mi experiencia, cuando fui al segundo service me dicen en la concesionaria q yo tenía q buscar el filtro de aceite, les dije q no había problema, voy busco el filtro y me dan dos litros de aceite guerrero, me quedé mirándolos y pensaba entre mi...o me vieron la cara o est es una joda!!!!!jajaja, fui a un amigo le compré castrol, y le dije al mecánico q le ponga ese aceite, les pagué 300 mangos y nunca más volví, ahora lo hago yo me ahorro de renegar y me sobra par una birra!!!!!jajaja saludos!!!!!.
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[quote="thewin"]te cuento mi experiencia, cuando fui al segundo service me dicen en la concesionaria q yo tenía q buscar el filtro de aceite, les dije q no había problema, voy busco el filtro y me dan dos litros de aceite guerrero, me quedé mirándolos y pensaba entre mi...o me vieron la cara o est es una joda!!!!!jajaja, .........
Veo que estamos en la misma provincia, por casualidad fuiste a hacer el service a CETROGAR? Si es así no me extraña (alli es donde le pusieron el filtro chino), y no regreso más (aparte del precio casi un 50% mas caro q en Córdoba, aunque el total de gastos por ir hasta alla sale más caro me quedo más tranquilo, y de paso hago unas visitas.
Antes se podía hacer el service en Lucero Motos (Av. Perón) pero está cerrado hace un tiempito ya.
Siempre lo mejor es aprender a hacerlo uno mismo. Con tutoriales y demás no es complicado siempre y cuando tengas las herramientas, espacio y lo más importante: GANAS!
recien llegue del service: -mano de obra 3er service..........$591 -filtro de aceite.......................$85 -limpieza de f.aire,limpiar y tensar cadena,lubricar cadena,frenos,y demas....$0 total=$676