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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Eje Trasero

Sensación de inestabilidad o movimiento en el tren trasero

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre sensación de inestabilidad o movimiento en el tren trasero. Entre los datos relatados: Se siente que la moto se mueve mucho de atrás. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el torque y apriete del eje de la rueda trasera y del basculante (horquillón).
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el torque y apriete del eje de la rueda trasera y del basculante (horquillón).; Comprobar el estado y la presión de aire del neumático trasero según especificación del manual.; Revisar el juego libre en los bujes del horquillón y los rodamientos de la maza trasera.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (7 mensajes) ↓
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Notapor mart59 » 06 Ago 2014, 14:30

Hola buenas tardes por favor alguien me podra ayudar , tengo un tw 2013 con 15000 km, se me mueve mucho de atras que podra ser
atte, martin
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mart59
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Notapor cordobarlz » 06 Ago 2014, 14:44

Fijate que estè bien ajustado el eje de la rueda trasera!
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Notapor thewin » 07 Ago 2014, 13:05

martín, la mía también es 2013 y tiene 11 lucas, de km y el otro día volvía de un viaje con mi hno y en una curva noté un movimiento de a tras, pero sólo lo hizo una vez yo creo q fue xq doble muy fuerte tipo 130!!!!!ja de todas formas controlá el eje del orquíllon!!!!!.un brazo!!!!!

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Notapor mart59 » 07 Ago 2014, 13:13

muchas gracias thewin, sos muy amable ,,,, un abrazo
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Notapor mart59 » 07 Ago 2014, 13:49

:bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien :bien
thewin escribió:martín, la mía también es 2013 y tiene 11 lucas, de km y el otro día volvía de un viaje con mi hno y en una curva noté un movimiento de a tras, pero sólo lo hizo una vez yo creo q fue xq doble muy fuerte tipo 130!!!!!ja de todas formas controlá el eje del orquíllon!!!!!.un brazo!!!!!

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Notapor Jota » 24 Nov 2014, 17:40

Consulta, la veces que notaron que se les iba de atrás estaba el asfalto mojado? Porque en la mía me pasa eso...(doblando en esquinas despacio) No se si sera de las cubiertas que tiene (Michelín piloto street) porque es raro ya que a mas velocidad he doblado con mi anterior IMSA 150 y lejos de derrapar!

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Notapor gringou » 24 Nov 2014, 19:23

Me pasó una vez, y detecté fácil la causa.

Hice un viaje con pasajero (antes de salir puse 36 en la cubierta trasera), luego del viaje en una de las primeras curvas sentí como que quería derrapar: afloje el acelerador y luego baje la presion a 33. No jodió más.
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