Lubricante alternativo

[facundonu]

jaja, bueno... yo ponia la cadena de la bici en grasa de peya, que se yo, eramos tan pobres.

[pablocbx250]

ama racing va como piña y es barato

[javier de garín]

después de muchas pruebas , contrapruebas y unos cuantos billetes gastados , llegué a la humilde conclusión , que los lubricantes en aerosol (ipone ,amlube ,castrol ,etc,etc) son todos mentira , quedan en el momento lubricado , de color impecable , pero despues del 1º charco o lluvia se transforma en una costra feísima en la transmisión completa , cuando sacàs la tapa que cubre el piñon te encontrás con la sorpresa que es un barro duro que cuesta sacar , entonces por consejo del mecánico que de entrada me recomendó y yo por cabeza dura nunca usé ,aceite sae 90 el envase de 1/2 litro vale $30 y viene con un cogote largo como para la perfecta lubricación , suerte y buenas rutas .

[sergioluis]

el manual recomienda SAE 80/ 90

ESTOY DE ACUERDO

[luisVONKA]

Yo compre wild lube, 80 la lata de 200 ml.. Probé con los dedos yes super aguachento y después seseca y queda re pegote que no se si no va atrapar toda la tierra

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[gringou]

Yo compre wild lube, 80 la lata de 200 ml.. Probé con los dedos yes super aguachento y después seseca y queda re pegote que no se si no va atrapar toda la tierra

el 80 es una densidad que está entre aceites (menos densos) y grasas (mas consistentes); y lo que sobresale hacia arriba es la parte menos densa; intentá con un fierrito limpio revolverlo, para mezclarlo con el resto.

Todos los aceites y grasas son un imán para el polvillo y todo el material que flota en el aire por un tiempo, y hasta la arena y piedritas que levantan las cubiertas. No queda otra que un control, lavado y lubricado según el tipo de suelo que se transita (según se vaya ensuciando la cadena).

[LEOCBX]

después de muchas pruebas , contrapruebas y unos cuantos billetes gastados , llegué a la humilde conclusión , que los lubricantes en aerosol (ipone ,amlube ,castrol ,etc,etc) son todos mentira , quedan en el momento lubricado , de color impecable , pero despues del 1º charco o lluvia se transforma en una costra feísima en la transmisión completa , cuando sacàs la tapa que cubre el piñon te encontrás con la sorpresa que es un barro duro que cuesta sacar , entonces por consejo del mecánico que de entrada me recomendó y yo por cabeza dura nunca usé ,aceite sae 90 el envase de 1/2 litro vale $30 y viene con un cogote largo como para la perfecta lubricación , suerte y buenas rutas .

Yo coincido con tu diagnostico y hace años que uso aceite de caja motul sae 85w90, que es lo que me sobra de la caja del auto.
Las veces que use aerosoles que se endurecen para que no se salpique todo pasa que la cadena se limpia en el centro, donde tocan los dientes y no hay más lubricante, el de caja me dura más.
Es verdad que el enchastre es mucho mayor, pero con un baño de wd40, 15 mtos de reposo e hidrolavadora la cadena queda 0 km, siempre y cuando sea sin oring porque con oring el agua a presión se puede meter adentro y no salir.