Me quede sin plata...

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Mecánica General • Mantenimiento General

Dificultades económicas temporales para mantenimiento y asalto en ruta

📄 Resumen del tema
El autor relata dificultades financieras transitorias para realizar el cambio de aceite con 7000 km de uso y un intento de asalto posterior que derivó en una caída y daños en la transmisión y plásticos. El hilo consiste en opiniones sobre el estado del aceite y expresiones de solidaridad por el asalto, sin constituir un caso de diagnóstico técnico confirmado. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que estirar el intervalo de cambio de aceite al doble de lo recomendado por el fabricante no genera desgaste prematuro por acumulación de contaminantes y pérdida de propiedades térmicas.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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Re: Me quede sin plata...

Notapor facundonu » 23 Jul 2014, 02:20

uf, la sacaste barata chabon! que bueno que tuviste la mente fria para semejante maniobra, y que bueno que no te lastimaste ni llegaron a hacerte nada.
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Notapor Bruno Banana » 23 Jul 2014, 03:00

Que mala leche. Eso es estar meado por los elefantes. ¿Y ahora como haces para ir al trabajo?

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Notapor kike » 23 Jul 2014, 07:56

Me vengo en el auto, dejo a mi señora a pié. El tema es el gasto, porque se tiene que mover en taxi, con el laburo, más la nena al jardin, etc, etc. En fin.. si, fue una cagada con suerte. Sólo rompi la transmisión, que la tengo que cambiar completa porque se doblo mucho la cadena, guardabarros delantero, optica, plasticos laterales, la raye enterita, raspe toda la ropa, por suerte la armadura me salvo bastante, y varios moretones en otros lados!
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Notapor amaliovilla » 23 Jul 2014, 09:38

Hola, soy nuevo, que bajón lo que te pasó, por suerte no te pasó nada grave, dentro de todo.
Yo primera moto que tengo y tengo casi nada de experiencia manejando, me agarra miedo el semáforo.
(tengo una invicta)
Un abrazo!
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Notapor amaliovilla » 23 Jul 2014, 09:38

Hola, soy nuevo, que bajón lo que te pasó, por suerte no te pasó nada grave, dentro de todo.
Yo primera moto que tengo y tengo casi nada de experiencia manejando, me agarra miedo el semáforo.
(tengo una invicta)
Un abrazo!
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Notapor amaliovilla » 23 Jul 2014, 09:38

Hola, soy nuevo, que bajón lo que te pasó, por suerte no te pasó nada grave, dentro de todo.
Yo primera moto que tengo y tengo casi nada de experiencia manejando, me agarra miedo el semáforo.
(tengo una invicta)
Un abrazo!
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Notapor Bruno Banana » 23 Jul 2014, 10:31

Che, ¿como miercoles haces para que se rompa/doble la cadena?.

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Notapor matiastwister » 23 Jul 2014, 15:49

Que embole lo que te pasó, menos mal que estas bien y que los chorros no tuvieron éxito. Por otro lado, no lo tomes como desconfiado, pero no entiendo nada!. Decís que tenes una twister, tenes ropa de cuero y armadura, tenes auto y ahora tu señora se mueve en taxi.... y no tenes $140 para cambiarle el aceite a la moto???? Y como hiciste para doblar la cadena, mira que vi muchos palos pero nunca una cadena doblada! Saludos
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Notapor cordobarlz » 23 Jul 2014, 17:29

Uh no, que mala suerte que tenés !!! Por suerte no saliste lastimado, pero la verdad que leche :S
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Notapor Rebelde del sur » 23 Jul 2014, 20:31

el aceite de moto no es como el de auto,nunca uses aceite de auto en la moto xke destruis el embrague, el auto usa embrague externo y trabaja seco, en la moto es interno bañado en aceite y es la razon x la ke no dura 10'000kms como un buen aceite de auto. todo el desgaste,sedimentos y carbonilla del embrague va a parar al aceite y al filtro x ende, si lo usas mucho, 1º pierde viscocidad y vas a reducir mucho la vida util del motor,y 2º el filtro no deja pasar la cantidad de aceite necesaria,baja la presion y tambien reducis la vida del motor, consegui `prestado $200 o a alguien ke te lo pueda bancar con tarjeta, xke para desarmar el motor x una boludes asi te vas a kerer matar x lo ke te cobran. el tw es como el cg, un falcon hecho moto,pero los repuestos del tw son saladitos. yo pase muy malos momentos y te entiendo,pero haceme caso, de algun lado siempre puede aparecer la plata o haces algun trabajo extra y lo usas en la moto, imagina ke se rompa el motor, x $200...
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