Ayuda colocacion kit de trasnmisión

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Dificultades y alternativas en la colocación del eslabón de unión en kit de transmisión DID con o-ring

📄 Resumen del tema
El usuario compró un kit de transmisión DID con o-ring cuyo eslabón de unión original venía para remachar sin clip. Tras inconvenientes para conseguir un eslabón alternativo con clip que ajustara correctamente en el perno, logró resolverlo cambiando la pieza en el comercio por una compatible, aunque debió adaptar los o-rings provistos. El hilo aporta discusión práctica sobre métodos de unión de cadenas y el desgaste por reutilizar coronas y piñones.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazar el eslabón de unión incorrecto por uno compatible en paso (520) y marca/medida adecuada, utilizando los o-rings correspondientes para asegurar el sellado y libre movimiento.
Dificultad: Baja
Herramientas: Alicate o pinza, Calibre (recomendado para verificar medidas)
Repuestos / Referencias: Eslabón de unión paso 520 para cadena con o-ring
Comprobaciones realizadas en el hilo: Intentar colocar el eslabón de unión alternativo adquirido en comercio local en la cadena DID 520 (El perno llegaba hasta la mitad y no pasaba por ser ligeramente más ancho)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: reemplazar el eslabón de unión incorrecto por uno compatible en paso (520) y marca/medida adecuada, utilizando los o-rings correspondientes para asegurar el sellado y libre movimiento. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (53 mensajes) ↓
Compartir

Re: Ayuda colocacion kit de trasnmisión

Notapor Leo-rx » 02 Jul 2014, 09:21

Bruno Banana escribió:¿ y tensor de cadena...?


La Twister no lleva tensor de cadena de trasmisión. En las motos tipo cross si, son unas rueditas de goma dura que van agarradas en el horquillón!!!!
Avatar de Usuario
Leo-rx

Moto Actual:
2012 Yamaha Midnight Star 950
•• Motos de Leo-rx ••
Nombre: Leonardo
Ubicación: Villa María - Córdoba
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor facundonu » 02 Jul 2014, 10:16

muy buena data!!
Avatar de Usuario
facundonu

Moto Actual:
2014 Honda CB1 125
•• Motos de facundonu ••
Nombre: Facundo
Ubicación: Alto Valle del Rio Negro

Notapor Bruno Banana » 02 Jul 2014, 15:28

¡¡¡A la pelotita!!!, ¡¡¡Que buena explicación y con imágenes!!!. Aplauso, Medalla y beso, Leo. ¡¡¡Muy Bien 10!!!.

Imagen
Avatar de Usuario
Bruno Banana

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Bruno Banana ••
Nombre: Bruno Banana
Ubicación: C.A.B.A.

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

×