Sera la batería???

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Dificultad para arrancar en frío y fallas de encendido matutino

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que a su Honda CBX 250 Twister le cuesta arrancar por las mañanas. Tras realizar varias pruebas, medir la tensión de la batería, limpiar el carburador y reemplazar la bujía, se confirma que la falla se debía a la bujía degradada y suciedad en el circuito de alta del carburador.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Bujía defectuosa que no entregaba la chispa adecuada bajo condiciones de arranque y chicler de alta parcialmente tapado con suciedad en el carburador.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Limpieza del carburador (chicler de alta obstruido) y reemplazo de la bujía por una nueva.
Dificultad: Media
Herramientas: Destornillador Phillips de buena calidad, Llave saca bujías, Compresor de aire, Multímetro
Repuestos / Referencias: Bujía NGK CR8EH-9, Batería Yuasa (reemplazada preventivamente)
Comprobaciones realizadas en el hilo: Medición de voltaje de batería con multímetro con motor apagado (Dio 12.5 V); Prueba de chispa de bujía contra masa del cilindro (Daba chispa visible a simple vista, pero no encendía el motor)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con bujía defectuosa que no entregaba la chispa adecuada bajo condiciones de arranque y chicler de alta parcialmente tapado con suciedad en el carburador. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (53 mensajes) ↓
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Re: Sera la batería???

Notapor javier de garín » 19 Jun 2014, 02:04

matuky escribió:Excelente todo, sabes que hace unos dias tengo el mismo problema, a la mañana me cuesta un huevo arrancarla, le das un rato hasta que se apaga y resetea el tablero. Es mas, ahora la tengo aca en el comedor para mañana arrancarla de una como corresponde.
Que me recomendas que haga? Bateria, limpiar carbu o cambiar bujia? Tiene 12.200 km, cumplio 1 año en mayo.

mirà para que la moto arranque lo más rápido posible tienen que estar en condiciones 4 elementos bateria, bujia ,carburador y filtro de aire , yo arrancaria cambiando la bujia siempre original ngk cr8eh-9 (tiene un rebaje especial para que no :no se cole mugre y agua) la bateria le revizaria el ácido y una carga lenta porque es muy poca vida util para una yuasa original y cuando la coloques revizà bornes sulfatados y ajustalos bien , carbu yo no :no tocaria , es medio bardo si no :no lo hicistes nunca y filtro de aire una buena limpieza ;arrancà probando esa y si sigue igual pedì prestada la bate a un amigo y probá ; prestale atención que si arranca y le cuesta regular en frio , podemos estar con un tema de vàlvulas , contà como sigue el tema :pregunta , abrazo y buenas rutas . :twistero :twagitador
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Notapor Pekas » 19 Jun 2014, 12:42

Tengo la moto hace 2 años y me pasa algo parecido, le cuesta bastante arrancar si hace frío.

Ya comenté antes que se que tengo que probar recargando la batería porque me viene pasando que se resetee el tablero. Peeeero, a veces arranca lo más bien y otras es como que tira una "explosión" y no agarra, entonces me cuesta 3-4-5 veces en arrancar. La luz se ve sin problemas y escucho que hace fuerza para arrancar, así que puede ser que haya algo más.

Vi que además puede ser bujía, carburador o el filtro de aire. El filtro creo que está bien y el carburador no me atrevo a tocarlo, como puedo asegurarme si la bujía está bien?

Gracias de antemano.
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Notapor matuky » 19 Jun 2014, 20:39

Muchas gracias gente, me suena mas a bujia y tambien valvulas, nunca las regule, gracias por poner la bujia que va para perdirla por que no tenia ni idea, voy a cambiar eso y regular, a, cuanto puede valer un regule de valvulas para tener una idea? hoy la deje a las 7:30 de la mañana quedo afuera, hasta las 5 de la tarde que sali y arranco de una. es el frio de la mañana por lo visto.
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