Acelerador flojo

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Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Acelerador flojo o con juego libre excesivo por rotura del cable de retorno

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que al intentar acelerar sintió un chasquido y el puño quedó flojo. En el hilo se identifica y confirma que la causa fue la rotura del cable de retorno del acelerador, lo que genera juego libre en la manopla. Varios participantes explican que la función del cable de retorno es puramente de seguridad y que la moto puede funcionar sin él utilizando solo el resorte del carburador.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Rotura del cable de retorno del acelerador.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Sustitución del cable de retorno del acelerador dañado por uno nuevo.
Dificultad: Baja
Herramientas: Llaves fijas o destornilladores para desarmar el comando del manillar
Repuestos / Referencias: Cable de retorno del acelerador original Honda
Comprobaciones realizadas en el hilo: Inspección visual y física de los cables de comando en la zona del carburador y manillar (Se constató que el cable de retorno del acelerador estaba cortado y suelto.)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con rotura del cable de retorno del acelerador. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (36 mensajes) ↓
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Re: Acelerador flojo

Notapor Chino_Gloria250 » 17 Jun 2014, 19:29

Dos litros de motul 300 unos $180, filtro de aceite original unos $100, pero cuesta conseguirlo. Uno alternativo pero marca hiflo filtro, usado x ktm competición (ese uso yo cuando no consigo original) $60 o $70... filtro de aire cada 18000kms y no tengo idea de cuanto sale el original. Pero no menos de 300 pe ...

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Notapor Bruno Banana » 17 Jun 2014, 20:17

Mmmmmmmm da algo como $280 de aceite y aca me sale $ 750 y el filtro de aire nuevo Honda sale $250 y se lo voy a poner por que como la moto cumple los dos años ahora el dos de Julio, es un regalo. ¡¡¡Gracias Chino por tu tiempo!!!.

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Notapor Corcho » 17 Jun 2014, 21:27

Bruno sale entre $250 y $300 hacerlo vos! Yo lo pensaría seriamente, y cambiar el cable de retorno del acelerador es bastante fácil también, yo hoy desarme y lubrique los cables!!
Saludos
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Notapor Corcho » 17 Jun 2014, 21:31

Bruno creo que vi que mas o menos vivías cerca de fas motos, ahí tienen los precios mas bajos para la twister, El filtro original de aceite $75 y el de aire original $200.
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Notapor Bruno Banana » 17 Jun 2014, 21:39

Sipi, estoy cerca de fas motos, es increible los precios que tiene. Igual, mañana entra la moto al taller, ya estoy al horno, ja ja ja. Y si les digo que cambiar los dos cables mas el aceite y filtro de aire me sale $1450, se van a descomponer, por eso, no se los cuento nada, ja ja ja.

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Notapor ruddy_rar » 17 Jun 2014, 23:42

Desde que compré la Tw, hace más de año y medio, estoy sin el cable de retorno y la moto anda perfecto y el acelerador también.
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Notapor Bruno Banana » 17 Jun 2014, 23:54

Hola Ruddy, ¿Como haces para manejar concentrado entre medio de los autos y colectivos cuando el acelerador tiene un juego loco de más de cinco centímetros?. Yo, te manejo, pero mal, cero concentración en el trafico, tenia la cabeza puesta en el acelerador y no en lo que me rodeaba.

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Notapor Chino_Gloria250 » 18 Jun 2014, 00:22

El acelerador vuelve solo xq la mariposa de aceleración tiene resorte propio q es el q hace todo el trabajo de retorno. El cable de retorno la única función q cumple es de hacer "volver" la mariposa haciendo la manopla para adelante con tu mano en caso de q se atasque por equis motivo (rotura de resorte o trabado de cable). Es una medida de seguridad, nada mas... Bruno ese juego q sentis se regula con el tornillo de regulación del cable principal...

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Chino_Gloria250

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Notapor ruddy_rar » 18 Jun 2014, 00:24

Chino_Gloria250 escribió:El acelerador vuelve solo xq la mariposa de aceleración tiene resorte propio q es el q hace todo el trabajo de retorno. El cable de retorno la única función q cumple es de hacer "volver" la mariposa haciendo la manopla para adelante con tu mano en caso de q se atasque por equis motivo (rotura de resorte o trabado de cable). Es una medida de seguridad, nada mas... Bruno ese juego q sentis se regula con el tornillo de regulación del cable principal...

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Coincido totalmente!
Y para aceitar el cable uso el aceite que le pongo a la Tw utilizando una jeringa. Queda re suavecito y dura mucho más que el WD40.
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ruddy_rar

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Notapor javier de garín » 18 Jun 2014, 00:25

Bruno Banana escribió:Sipi, estoy cerca de fas motos, es increible los precios que tiene. Igual, mañana entra la moto al taller, ya estoy al horno, ja ja ja. Y si les digo que cambiar los dos cables mas el aceite y filtro de aire me sale $1450, se van a descomponer, por eso, no se los cuento nada, ja ja ja.

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la culpa no :no la tiene el chancho sino el que le dá de comer , Bruno,Bruno,Bruno ya sos casi un veterano con tu tw y no :no puede ser que no :no metas mano en lo más básico :shock :nervioso que es el cambio de aceite , filtro , lubricación de cables y trasmisión , filtro de aire , habiendo tantos tutoriales por usuarios de tw :twistero ; te sobra el efectivo o tenés acciones en Honda otra opciòn no hay , abrazo y buenas rutas . :twagitador
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javier de garín

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