Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Llanta Talon Neumatico
Pérdida de aire constante por el talón de la llanta delantera o trasera
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre pérdida de aire constante por el talón de la llanta delantera o trasera. Entre los datos relatados: El neumático pierde presión paulatinamente, requiriendo inflado cada 2 a 5 días. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Sumergir la rueda en agua con presión correcta para ubicar con precisión el origen de las burbujas.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Sumergir la rueda en agua con presión correcta para ubicar con precisión el origen de las burbujas; Desmontar el neumático e inspeccionar visualmente el estado del aluminio o pintura en la zona de contacto del talón
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Pucha, habra que esperar a alguno con garantía para ver que dice Honda de este defecto de las 2013.
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Bruno Banana escribió:Duda Matuki, ¿esta en garantia?.
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A mi me pasa con ambas ruedas. Pero yo la uso muy poco. Recién tiene 1400 kms en 9 meses. Se me desinflaba totalmente ambas ruedas. La lleve a una gomeria y perdía por el talón. Así que le pusieron el pegamento tipo poxiran y hasta ahora esta inflada. Y hace 3 semanas q no la uso!!!
Joya Tuky, aca lo que habria que hacer es mandarle un e-mail a Honda Argentina y decirle; "Que compraste una moto hace unos meses, pone la fecha, en tal concesionaria, pone el lugar, que le haces los controles de rutina que solicita Honda Argentina y que tenes un problema que no es común, a saber, que se te desinflan los neumaticos. Vos entraste al foro Club Twister Argentina y descubriste que hay muchas motos con el mismo problema, que es que se desinflan los neumaticos, y solucionar el problema te cobran $500 cada rueda por que dicen que es un defecto de fabrica. Para mi, otra vez para mi, te van a mandar dos llantas a la concesionaria y te las van a cambiar y ellos se van a llevar las tuyas para ver que fallo en el control de calidad. Mandate el e-mail, nada te cuesta y de paso si te dan bola, despues los mangueo yo para las salidas solidarias que hacemos todos los meses al Tigre para tener un cacho mas de compania de la a marca
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Ah, Tuky, mandale un hipervinculo con este post asi lo encuentran al toque y todo se hace mas rapido. Dale Tuky que quiero el apoyo de Honda en las salidas y podes ser vos con tu problema el que haga el puente con ellos.
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Me paso lo mismo.compre una 2013 con 4500 km la traje a casa al otro dia la voy a usar y la delantera baja ,la lleve al gomero y perdia por el talon la destalono le puso sellador y hasta ahora viene zafando
Pero si la moto es nueva y esta en garantía hay que avisar a Honda del defecto. Quien te dice que si andas rapido no se destalona. Hay que avisarles y no arreglarlas así nomas poniendo uno plata de su bolsillo. No se, asi procedería yo.
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Yo ya pase el año de garantia ir a un concesionario seria perder tiempo y plata tampoco.es una ciencia ,se ve que armaron sin sellador una partida y por eso el problema , supongo que son las armadas en argentina da la casualidad que son casi todas 2013
Gente, la mia es 2013. Hace unos meses comenzo a perder, la meti en una pileta y me di cuenta que tenía una perdida de aire por el talón, aunque era pequeña, desinflaba la rueda delantera en 4 o 5 días. Para solucionarlo, marque el lugar donde se producía la fuga de aire, desinfle completamente la rueda y con un pincel coloque grasa siliconada en la parte del talón donde estaba el problema. Volvi a sumergir la rueda y no encontré mas perdidas, arme y hasta ahora no me dio mas inconvenientes.
[quote="leosuper66"]Gente, la mia es 2013. Hace unos meses comenzo a perder, la meti en una pileta y me di cuenta que tenía una perdida de aire por el talón, aunque era pequeña, desinflaba la rueda delantera en 4 o 5 días. Para solucionarlo, marque el lugar donde se producía la fuga de aire, desinfle completamente la rueda y con un pincel coloque grasa siliconada en la parte del talón donde estaba el problema. Volvi a sumergir la rueda y no encontré mas perdidas, arme y hasta ahora no me dio mas inconvenientes.[/q
que buen aporte!!! pero algun gomero ( o quien lo sepa) mas alla de esta ultima solucion alguno que dija la precisa de QUE LE PONEN A LAS CUBIERTAS EN EL TALON CUANDO ARMAN LAS RUEDAS SIN CAMARA??