Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Bujia
Compatibilidad y uso de bujías de Iridium y grado térmico en Honda CBX 250 Twister
📄 Resumen del tema
El hilo discute la experiencia de instalar una bujía NGK de Iridium y los mitos sobre la ganancia de potencia frente al uso de bujías estándar. Los usuarios debaten sobre las diferencias entre grados térmicos y la durabilidad del material, sin reportar fallas mecánicas concretas. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Considerar que una bujía de Iridium modifica sustancialmente las prestaciones o daña el motor por el simple hecho de ser de otro material.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la codificación exacta de la bujía según el catálogo del fabricante para asegurar rosca, alcance y grado térmico correctos; Controlar periódicamente el color del aislante y electrodo para descartar mezclas pobres o excesos de temperatura
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Si pero me saben decir si es para la Twister porque parece más chica la rosca que la otra marca trucha que compre ya veo que se confundió el se ml y me mando otra
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Pasa los dos codigos exactos de la bujía original y la que compraste de iridio. Y sacale una foto donde se vea bien la luz entre el electrodo central y el superior y desde donde comienza la rosca
Ya subí las fotos y los códigos de ambas bujías una genérica que compre en un local y la de iridio que compre en ml fíjate en la primer página
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alb08 escribió:Ya subí las fotos y los códigos de ambas bujías una genérica que compre en un local y la de iridio que compre en ml fíjate en la primer página [ ]
Necesito saber cual es el codigi de la bijía ORIGINAL del TW, no de una generica. No tenes a mano la bujía original?
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alb08 escribió:Ya subí las fotos y los códigos de ambas bujías una genérica que compre en un local y la de iridio que compre en ml fíjate en la primer página [ ]
Necesito saber cual es el codigi de la bijía ORIGINAL del TW, no de una generica. No tenes a mano la bujía original?
Gracias Orko. Ok, si vas a usarla en ruta más que en ciudad debería poner un grado termico 9 como indica el manual, la que te vendieron es gt 8 que es el mismo grado que la original, la podes usar igual tranqilamente. Estimo que en el único caso donde podes llegar a tener problemas es si la fondeas por mucho tiempo en ruta, podría ser que sufra alguna que otra detonación.
Entonces eso de que me parece más chica es solo percepción la que trae es 9? Si no compro la original y listo compre esa pensando en que era mejor yo no viajo tanto pero si en verano como todos ir a algún lado tengo pensado
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