Velocidad final casi 130km/h....consulta

[numenore]

Muchachos , la mia es de abril de este año , y tenia el mismo problema , ábranle un cachito mas el tornillito del aire ( el que esta abajo del carburador ) van a notar una diferencia atroz de reacción y un poco mas de velocidad final ¡

[emilobizon]

Muchachos , la mia es de abril de este año , y tenia el mismo problema , ábranle un cachito mas el tornillito del aire ( el que esta abajo del carburador ) van a notar una diferencia atroz de reacción y un poco mas de velocidad final ¡

Y a cuanto te regula ahora con el pase el aire mas abierto???

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[Chino_Gloria250]

Habrá q probar a ver q pasa... solo x curiosidad no mas

[matuky]

Explicanos un poco mas para los que estamos manija con el tema de la vel. final



Salu2!

[numenore]

Simple , en la parte de abajo del carburador , casi antes del cogote que lo une con el cilindro , hay un pequeño tornillo , es el que le da aire a la mezcla , si ustedes lo abren un poco en sentido horario , este abre paso de aire , y enriquece la mezcla , por lo que reacciona mas , la mia nop pasaba los 130 de tablero , aclaro es 2013 , la lleve a un mecanico , de confianza , claro la moto volaba después . Chiste , lo único que hizo es abrir ese tornillo y me fajo , esta bien es un mecanico de competición , pero descubri la avivada , encima lo abri un cacho mas , la maquina me tiro 155 k/h sin viento , y reacciona desde abajo ... como un Honda 250 ahora , aclaro recién tiene 6.000 km . No se sarpen abriendo el tornillo , lo pueden perder ¡

[Siniestro]

Simple , en la parte de abajo del carburador , casi antes del cogote que lo une con el cilindro , hay un pequeño tornillo , es el que le da aire a la mezcla , si ustedes lo abren un poco en sentido horario , este abre paso de aire , y enriquece la mezcla , por lo que reacciona mas , la mia nop pasaba los 130 de tablero , aclaro es 2013 , la lleve a un mecanico , de confianza , claro la moto volaba después . Chiste , lo único que hizo es abrir ese tornillo y me fajo , esta bien es un mecanico de competición , pero descubri la avivada , encima lo abri un cacho mas , la maquina me tiro 155 k/h sin viento , y reacciona desde abajo ... como un Honda 250 ahora , aclaro recién tiene 6.000 km . No se sarpen abriendo el tornillo , lo pueden perder ¡

o sea que te vendieron las moto, totalmente mal carburada... y el tornillo del aire es algo que va en conjunto, con las válvulas, el escape, la toma de aire, la aguja, los chicleres, etc..

no es sólo girar un tornillo

[chorch]

Muchas tw están saliendo mal carburadas, en mi caso laaguja de nafta

[matuky]

Simple , en la parte de abajo del carburador , casi antes del cogote que lo une con el cilindro , hay un pequeño tornillo , es el que le da aire a la mezcla , si ustedes lo abren un poco en sentido horario , este abre paso de aire , y enriquece la mezcla , por lo que reacciona mas , la mia nop pasaba los 130 de tablero , aclaro es 2013 , la lleve a un mecanico , de confianza , claro la moto volaba después . Chiste , lo único que hizo es abrir ese tornillo y me fajo , esta bien es un mecanico de competición , pero descubri la avivada , encima lo abri un cacho mas , la maquina me tiro 155 k/h sin viento , y reacciona desde abajo ... como un Honda 250 ahora , aclaro recién tiene 6.000 km . No se sarpen abriendo el tornillo , lo pueden perder ¡

Uh buenisimo viejo... lo voy a intentar a ver que onda, si mejora o no. Che, y con el tema de consumo, consume lo mismo o mas?


Salu2.

[numenore]

Simple , en la parte de abajo del carburador , casi antes del cogote que lo une con el cilindro , hay un pequeño tornillo , es el que le da aire a la mezcla , si ustedes lo abren un poco en sentido horario , este abre paso de aire , y enriquece la mezcla , por lo que reacciona mas , la mia nop pasaba los 130 de tablero , aclaro es 2013 , la lleve a un mecanico , de confianza , claro la moto volaba después . Chiste , lo único que hizo es abrir ese tornillo y me fajo , esta bien es un mecanico de competición , pero descubri la avivada , encima lo abri un cacho mas , la maquina me tiro 155 k/h sin viento , y reacciona desde abajo ... como un Honda 250 ahora , aclaro recién tiene 6.000 km . No se sarpen abriendo el tornillo , lo pueden perder ¡

o sea que te vendieron las moto, totalmente mal carburada... y el tornillo del aire es algo que va en conjunto, con las válvulas, el escape, la toma de aire, la aguja, los chicleres, etc..

no es sólo girar un tornillo

[numenore]

Mira , investiga e interiorizate Capo¡ pero la motocicleta anda mas ¡¡¡ Capo ... pero no se de que ... todavía ?