Consumo de la TW
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Consumo de combustible y autonomía en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
Discusión abierta sobre los valores de consumo de combustible de la Honda CBX 250 Twister en ciudad y ruta bajo diferentes condiciones de carga y velocidad. Los usuarios aportan mediciones variables que van desde los 21 km/l hasta más de 30 km/l según el régimen de marcha, el viento y el mantenimiento. El hilo refleja experiencias compartidas sin constituir el diagnóstico de una falla específica. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: el consumo de combustible en este modelo depende directamente del régimen de revoluciones (apertura de cortina del carburador), la resistencia aerodinámica (velocidad y carga) y el estado de mantenimiento general (regulación de válvulas y limpieza de filtro de aire). Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego y la correcta luz de válvulas según el manual de servicio; Inspeccionar el estado y limpieza del elemento filtrante de aire; Controlar el desgaste y la sincronización de los componentes de transmisión y carburación
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (258 mensajes) ↓
Re: Consumo en mi Tw
por lampa » 29 Sep 2013, 09:45
yo peso 100kg y mi moto tiene 3500km,con un bolsito de unos 10kg de equipaje a 120 con una leve brisa de frente me gasta 4.25lts los 100 kmts,,,unos 23.5km/lt....
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Mantenimiento y Services
por shanggay » 03 Oct 2013, 00:40
Bueno les comento que mi moto tiene 2500 Km hechos. y ya son varias veces las que me dedique a medir cuanto me consume.
Para ser exactos. con el tanque sin contar reserva 280 KM los 14. aparte la reserva q son 2 litros.
usándola en calle y también en ruta a 8 mil vueltas. es ese el promedio que obtengo.
la nafta que uso es premium.
la moto creo haberla acentado bein .. hasta los 1000 o 1500 km andaba tranquilo y no pasaba 7.500 vueltas cosas de no causar daños . por las dudas q se yo. pense q asi es mejor.
ahora la moto anda de 10 ..responde muy bien y creo q me va a durar mucho .hice el servis a las 1000 km como corresponde y pedi aceito motul por q me dijeron q es el mejor. ahora a los 3000 tengo q hacer otro y voy a usar el mismo.
abrazo gentE!!!
Para ser exactos. con el tanque sin contar reserva 280 KM los 14. aparte la reserva q son 2 litros.
usándola en calle y también en ruta a 8 mil vueltas. es ese el promedio que obtengo.
la nafta que uso es premium.
la moto creo haberla acentado bein .. hasta los 1000 o 1500 km andaba tranquilo y no pasaba 7.500 vueltas cosas de no causar daños . por las dudas q se yo. pense q asi es mejor.
ahora la moto anda de 10 ..responde muy bien y creo q me va a durar mucho .hice el servis a las 1000 km como corresponde y pedi aceito motul por q me dijeron q es el mejor. ahora a los 3000 tengo q hacer otro y voy a usar el mismo.
abrazo gentE!!!
por rapa » 03 Oct 2013, 08:51
Bienvenido, Franco! Acá podés encontrar más sobre el consumo de la Twister: viewtopic.php?f=46&t=616
Saludos.
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por RamiroJSP » 08 Nov 2013, 00:05
Muchachos, mil gracias por sus comentarios, me sirvieron mucho. Les comparto mi experiencia:
Cuando la saqué con 3,7km de la concesionaria (en julio de este año) me la dieron con reserva. Cargué tanque lleno (sin prestar mucha atención a la cantidad de litros ni a si el combustible llegaba a la boca del tanque) e hice hasta llegar a reserva 320 km. Hoy en día con la moto en 3100 km llego tranquilo a los 370 km sin la necesidad de mover la canillita de reserva. Esto seguramente se debe a que todavía no la pasé de 120 km/h.
Pero déjenme contarles una historia:
Durante las primeras cargas de combustible no miraba la cantidad de litros que el de la estación de servicio le ponía a mi TW, me conformara con que el chabón diga "ya está" y me cobrara mas o menos $100. Hasta que un día, un copado de la Shell que queda en avenida Belgrano y Maza, se quedó como 10 minutos cargando, esperando que baje la espuma y volviendo a cargar y me cobró como $125 pesos. ¡Esos $25 son como 3 litros más, yo no lo podía creer!. Desde ese bendito día, cada vez que llego a la estación de servicio, me bajo de la moto y con una voz bien gruesa grito "'¡BIEN LLENO EH!" y pongo a los pobres pibes de la estación a cargar y esperar a que baje hasta que se cansen. Dejo mi consciencia tranquila diciéndoles luego, que se queden con los vueltos de entre $2 y $5.
Asique mi humilde consejo es que le presten mucha atención a las ganas que tenga el de la estación de servicio de laburar porque la diferencia entre "lleno" y "¡BIEN LLENO EH!" puede ser de 70 km...
Acá les van dos fotos que me encantan. Vamos a ver si a los 6000 km llego también "en punto":
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Cuando la saqué con 3,7km de la concesionaria (en julio de este año) me la dieron con reserva. Cargué tanque lleno (sin prestar mucha atención a la cantidad de litros ni a si el combustible llegaba a la boca del tanque) e hice hasta llegar a reserva 320 km. Hoy en día con la moto en 3100 km llego tranquilo a los 370 km sin la necesidad de mover la canillita de reserva. Esto seguramente se debe a que todavía no la pasé de 120 km/h.
Pero déjenme contarles una historia:
Durante las primeras cargas de combustible no miraba la cantidad de litros que el de la estación de servicio le ponía a mi TW, me conformara con que el chabón diga "ya está" y me cobrara mas o menos $100. Hasta que un día, un copado de la Shell que queda en avenida Belgrano y Maza, se quedó como 10 minutos cargando, esperando que baje la espuma y volviendo a cargar y me cobró como $125 pesos. ¡Esos $25 son como 3 litros más, yo no lo podía creer!. Desde ese bendito día, cada vez que llego a la estación de servicio, me bajo de la moto y con una voz bien gruesa grito "'¡BIEN LLENO EH!" y pongo a los pobres pibes de la estación a cargar y esperar a que baje hasta que se cansen. Dejo mi consciencia tranquila diciéndoles luego, que se queden con los vueltos de entre $2 y $5.
Asique mi humilde consejo es que le presten mucha atención a las ganas que tenga el de la estación de servicio de laburar porque la diferencia entre "lleno" y "¡BIEN LLENO EH!" puede ser de 70 km...
Acá les van dos fotos que me encantan. Vamos a ver si a los 6000 km llego también "en punto":
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RamiroJSP -
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por el-74- » 06 Feb 2014, 12:22
voy a medir devuelta el consumo, capaz lo medi mal.. pero yo la suelo usar en ciudad tranqui y en autopista siempre a fondo.. siempre a fondo es a fondo, acelerador en "ON" 9000rpm+ constantes... y me da entre 3 y 3.5lts c/100
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el-74- -
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por marcepel » 15 Abr 2014, 16:29
Mi experiencia en la 1° vez que le mido el consumo en ciudad:
Twister con menos de 1000km de uso sin pasarla de 5500rpm y con nafta super de la Shell
451km con 14,5lts = 31km x litro
¿Sera que es nueva y no la estoy cagando a palos todavía?
Twister con menos de 1000km de uso sin pasarla de 5500rpm y con nafta super de la Shell 451km con 14,5lts = 31km x litro ¿Sera que es nueva y no la estoy cagando a palos todavía?
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- Ubicación: Buenos Aires
por Orkodelamuerte » 15 Abr 2014, 16:38
No, a esas vueltas, si las aceleradas son tranquilas, gasta eso..
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por mariotwfans » 01 May 2014, 21:00
La mia tiene casi 12000 km y por ahora en ciudad, sin tocar la reserva me da 320 a 340 km ... cabe acotar que mi uso es tranqui, la cago a palos donde tengo bastante lugar, cosa que aca en capital no se puede hacer casi en ningun lugar. 
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Bumy
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