Sellador en la junta de tapa

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Juntas Motor

Visualización de exceso de sellador o junta en el motor de CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El usuario consulta sobre la visibilidad de un material similar a sellador de tonalidad verde agua en las uniones del motor de una Twister 2013 con poco kilometraje. Varios miembros de la comunidad aclaran que el material visible corresponde al diseño normal de fábrica de las juntas laterales del motor y no implica necesariamente una intervención previa o daño. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la integridad y el estado original de los tornillos de las tapas de motor para detectar marcas de herramientas.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la integridad y el estado original de los tornillos de las tapas de motor para detectar marcas de herramientas; Comprobar la ausencia de fugas activas de aceite en los planos de unión
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
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Re: Sellador en la junta de tapa

Notapor Bruno Banana » 14 Sep 2013, 14:49

A ver Emilobizon :bien en el post de Kaizen La Plata dice :guiño

Re: Indignado Con Kaizen La Plata!!!
por emilobizon » Ayer, 15:57

Gente, por suerte me parece q encontré a mi "rojelia", una tw 2013 con 1200 km , alarma pst y caballete onda, los unicos detalles q tiene son el escape bastaaaaaante rayado, onda q vino una noche medio copete y la agarró feo con la puerta, y despues tiene uno de los piquitos del orquillon medio saltada la pintura...medio raro pero bue...y le ofrecí 26500, le parece buen precio?


Bueeeeeee :bien ,no se cayo :guiño , fue la briza de la madrugada :congelado ja ja ja.
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Bruno Banana

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Notapor Orkodelamuerte » 14 Sep 2013, 15:54

:?: :?: :?:
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Notapor emilobizon » 14 Sep 2013, 16:08

pero no dije que tuvo un palo en ningun momento....dije q tiene saltado uno de los piquitos del orquillon ( digo orquillon xq no se como se llama esa parte) , pero si tuviera un palo estarìan deformados y habria muchos detalles para ver...( manillares, pedalines, llanta, algun abollon, etc) , igual le ofrecì 26.500 y me dijo q no :enojado asi que le dije q veia y cualquier cosa lo llamaba, el lunes voy a ver dos motos mas y defino, en una de esas me compro la 0 km, lo q pasa q son 3 lucas mas, y a eso sumarle la alarma tb y el primer service , y medio q se me va al carajo el num....si con 27 quedo en pelotas y deudas con 30 :loco asi q verè q hago...

igual gracias por los consejos, se que vienen con la mejor onda!!!
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Notapor gabiesco » 14 Sep 2013, 19:41

Amigo como va, che si es verde agua lo q ves en las tapas de los dos lados lado pedal del freno y de la palanca cambios es normal esa es la junta todas las tienen y se ve un poquito. No te preocupes. Saludos.
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gabiesco
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Ubicación: reconquista santa fe

Notapor gabiesco » 14 Sep 2013, 19:48

Amigo como va, che si es verde agua lo q ves en las tapas de los dos lados lado pedal del freno y de la palanca cambios es normal esa es la junta todas las tienen y se ve un poquito. No te preocupes. Saludos.
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gabiesco
Nombre: gabriel
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