Lubricante para cadenas ayuda!!!

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Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Lubricación y mantenimiento de la cadena de transmisión

📄 Resumen del tema
Discusión sobre métodos, productos y frecuencia para la limpieza y lubricación de la cadena de transmisión en la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios comparten experiencias con aceites específicos en aerosol (Valvoline, Castrol, Ipone), aceite monogrado SAE 90 y grasa de litio, destacando la importancia de dejar secar el producto para evitar salpicaduras excesivas.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Limpiar la cadena con kerosene o WD-40 (evitando dañar o-rings si los posee), secar o dejar evaporar y aplicar lubricante en aerosol específico (ej. Valvoline, Castrol, Amlube) o aceite SAE 90, permitiendo que se asiente antes de rodar.
Dificultad: Baja
Herramientas: cepillo para cadena, trapo, pincel
Repuestos / Referencias: Valvoline Chain Lube, Castrol Chain Spray, Aceite SAE 90
Comprobaciones realizadas en el hilo: Aplicación de aceite Valvoline en aerosol y dejar secar el producto (La cadena queda lubricada, no chorrea ni salpica en exceso)
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: limpiar la cadena con kerosene o WD-40 (evitando dañar o-rings si los posee), secar o dejar evaporar y aplicar lubricante en aerosol específico (ej. Valvoline, Castrol, Amlube) o aceite SAE 90, permitiendo que se asiente antes de rodar. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
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Hilo de discusión original de la comunidad (68 mensajes) ↓
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Re: Lubricante para cadenas ayuda!!!

Notapor lampa » 10 Sep 2013, 14:10

yo probé de todo (para la cadena!!) y lo que hago es cada vez que la lavo,osea 1 vez x semana,le meto w,40 hasta que chorree,trapo de por medio y sale toda la mugre,la cabena queda de lujo y no salpica nada de nada

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Notapor Orkodelamuerte » 10 Sep 2013, 14:18

Yo hago lo mismo, la dejo a cero con wd-40, la hago andar un poco para que largue cualquier cosa suelta, seco con trapito, y le pongo Castrol Chain Spray O-R. Me pongo a lavar la moto, y 1 hora después, ya está la cadena lista para usar.
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Notapor POL » 10 Sep 2013, 14:36

Bruno Banana escribió:Ja ja ja. Entonces habra que ba?ar la moto todos los dias o poner un cubre cadena Gigante. Ja ja ja.

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O te ponés un piloto para lluvia! :risa
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Notapor Bruno Banana » 10 Sep 2013, 15:03

A ver a donde entra el Wd 40 que no me doy cuenta.
Yo saco el cubre cadena, con el cepillo de la cadena lavo eslabon por eslabon, despues, agua, mucha agua, hasta que salga bien limpia. Seco eslabon por eslabon con papel de manos, lo mejor posible y ahora, lubrico con sae 90 que paso con un pincel y seco el exceso para que ensucie lo menos posible. Pongo el cubre cadena y a dar una vuelta para que se acomode todo. Esto lo hago una vez al mes, ¿Y el Wd 40, donde va?.

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Notapor Adrian SDEGO » 10 Sep 2013, 16:21

Hola amigo, yo uso WD 40 y jamas tuve esos problemas, lo que si nose si es lo correcto usar esa marca y si alguno me puede decir estare muy agradecido. Saludos.
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Notapor Orkodelamuerte » 10 Sep 2013, 16:24

El wd-40 lo usas para ahorrarte toda esta parte:

Bruno Banana escribió:Yo saco el cubre cadena, con el cepillo de la cadena lavo eslabon por eslabon, despues, agua, mucha agua, hasta que salga bien limpia.


Le tiras el azulcito y la mugre cae toda al piso en 15 segundos.

Adrian SDEGO escribió:Hola amigo, yo uso WD 40 y jamas tuve esos problemas, lo que si nose si es lo correcto usar esa marca y si alguno me puede decir estare muy agradecido. Saludos.


Esa marca anda muy bien (WD-40), por no decir que es la mejor del mercado local.
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Notapor lampa » 10 Sep 2013, 17:21

esta es mi transmisión hoy!!

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Notapor Piraton Twistero » 10 Sep 2013, 17:33

Orkodelamuerte escribió:El wd-40 lo usas para ahorrarte toda esta parte:

Bruno Banana escribió:Yo saco el cubre cadena, con el cepillo de la cadena lavo eslabon por eslabon, despues, agua, mucha agua, hasta que salga bien limpia.


Le tiras el azulcito y la mugre cae toda al piso en 15 segundos.

Pregunta, desde el desconocimiento: ¿No daña los O`RINGS de la cadena, el WD40? :confundido digo, porque por lo general lo que se recomienda es limpiarla con cepillo y kerosene, y se hace incapié en que sea kerosene y no nafta, porque la nafta dañaría los o`rings
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Notapor seaman » 10 Sep 2013, 17:51

Gustavo, el wd 40 trae solvente que no es ideal para las juntas toricas (O Rings), fijate que hasta sirve para sacarte manchas de pintura de las manos

En el mercado hay productos limpiacadenas que justamente evitan el uso de esos solventes

Sino, lo mas barato y efectivo, pincel, cepillo de dientes, kerosese y paciencia

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Notapor lampa » 10 Sep 2013, 17:59

aca hay un post de los hermanos uruguayos excelente!!!
http://www.urumotos.com.uy/foro/f22/cad ... ings-3416/

igualmente sabemos que con cero mantenimiento le sacamos 10000km (1 año de uso normal),quizas con wd--40 podamos sacarle 25/30000 km (unos 3 años de uso),asique....si me es comodo el uso de este lubricante sin ser lo ideal y me dura 3 años la transmisión...ni me gasto en enchastrar la moto cada vez que la lubrico

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