Algo raro, pero no se que sea.

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Neumaticos

Pérdida de aceleración y respuesta tras service oficial

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre pérdida de aceleración y respuesta tras service oficial. Entre los datos relatados: Aceleración gradual y lenta entre 4000 y 7000 RPM en 2ª marcha, sin la respuesta brusca anterior. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Controlar la presión de aire de ambos neumáticos según especificación de manual.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Controlar la presión de aire de ambos neumáticos según especificación de manual; Verificar el libre movimiento de las ruedas sin fricción excesiva en frenos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
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Algo raro, pero no se que sea.

Notapor tuteletute » 19 Ene 2009, 16:32

Bueno aca paso a comentarles, el viernes lleve mi moto al segundo
service.

La moto andaba una guasada y empujaba bastante.

Cuando la saque del service al andarla empese a notar
que tenia una aceleracon gradual, no com oantes que
pegaba unos saltos al acelerarla.



Ahora acelero en 2ª a maosmenos entre 4 y 7 mil vueltas y no pega esa acelerada brusca com oantes del service.
Los llame a los del taller y le spregunte
si habia regulado valvulas o algo
por el estilo, que capas era eso.


pero medijeron que no


asi que ni idea que puede ser, mañana la llevo a que la miren porque antes
de que entre
aceleraba y lo recuerdo.


y ahora se arrastra.




que habra pasado :S:S:S
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tuteletute
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Notapor twisterDC » 19 Ene 2009, 19:47

tute fijate la precion de los neumaticos!!! parece una boludes pero yo tamb note pesada a mi tw, hoy controle las ruedas y estaban en 25! yo las tenia en 32 :?
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twisterDC

Notapor DOHC » 20 Ene 2009, 07:13

twisterDC escribió:tute fijate la precion de los neumaticos!!! parece una boludes pero yo tamb note pesada a mi tw, hoy controle las ruedas y estaban en 25! yo las tenia en 32 :?


Puede que sea eso o no....pero que tenes razon tenes razon, recien la notaba re achanchada y le medi la presion y le faltaba, la infle y salio como un misil
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DOHC
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Notapor DoctorBamBam » 20 Ene 2009, 10:28

Les digo lo que pienso, cada vez confío menos en los services.-

Hay muchas agencias que no tienen mecánicos, sino "ensambladores" de motos, quienes auspician también de técnicos.-
Son contados los tipos que realmente saben de motos y de mecánica.-

Tute, la garantía ya está, con el 1er sello listo, incluso para no tener problemas en la re-venta de la moto, pero te digo algo, tomalo o no, encargate vos de tu moto, que siendo nueva no tiene por que traerte ningún problema y encima te avs ahorrar unos buenos mangos.-

Saludos.-
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DoctorBamBam

Notapor twisterDC » 20 Ene 2009, 21:54

opino lo mismo que yankee!!! los service´s son puro negocios sucios!!
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twisterDC

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