Tengo Un Clavo En El Neumatico!!!!! Que Hago?

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Neumaticos

Procedimiento ante la presencia de un clavo incrustado en neumático sin cámara

📄 Resumen del tema
El hilo discute el procedimiento adecuado al encontrar un clavo incrustado en el neumático trasero sin cámara sin pérdida inmediata de presión. Varios usuarios sugieren el uso de tarugos o sellador preventivo Slime como solución práctica, mientras que otros recomiendan parches internos vulcanizados en gomerías especializadas para evitar daños estructurales a largo plazo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Retirar el clavo estando lejos de una gomería o sin contar con elementos de inflado y reparación, lo cual provocará la pérdida total de presión.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el mantenimiento de la presión del neumático mediante un manómetro antes de realizar cualquier intervención; Evaluar si la ubicación del daño en la banda de rodamiento permite una reparación segura con tarugo o si requiere un parche vulcanizado interno
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (27 mensajes) ↓
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Tengo Un Clavo En El Neumatico!!!!! Que Hago?

Notapor ARIORIA10 » 16 Abr 2013, 22:05

Saludos a todos los foreros!!! bueno como el titulo señala hoy antes de volver del laburo, me fije en las cubiertas y chan!!!! un clavo incrustado!!! mi pregunta es. QUE HAGO? la rueda no se desinflo o al menos no parece; lo tengo que sacar y después que? lo dejo y después veo como sigue? la cuestión es que me deje a pata a medio camino, no me gustaría estar empujando la nave en busca de una gomeria!!! alguien me puede ayudar y sugerir que es lo mas recomendable...subo fotos para que puedan darse la idea y desde ya gracias a todos!!!!
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Notapor jorgesaluda » 16 Abr 2013, 22:23

yo te digo lo que NO tenés que hacer: sacarlo lejos de una gomería.

El neumàtico sin cámara se banca con muy poca pérdida de aire con el clavo puesto.
En una gomería te ponen un tarugo en 5 minutos. también lo podès hacer vos, pero es un poco màs complicado de lo q dicen.

yo tuve hace muy poco una experiencia así y estoy preparando un relato completo.

Repito: NO LO SAQUES, si no estàs en una gomería que tenga tarugos para poner.
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Notapor ARIORIA10 » 16 Abr 2013, 22:41

jorgesaluda escribió:yo te digo lo que NO tenés que hacer: sacarlo lejos de una gomería.

El neumàtico sin cámara se banca con muy poca pérdida de aire con el clavo puesto.
En una gomería te ponen un tarugo en 5 minutos. también lo podès hacer vos, pero es un poco màs complicado de lo q dicen.

yo tuve hace muy poco una experiencia así y estoy preparando un relato completo.

Repito: NO LO SAQUES, si no estàs en una gomería que tenga tarugos para poner.

gracias amigazo, recién me dicen que en mi ciudad hay una gomeria especializada en este tema, así que mañana voy por ese tarugo!!!
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Notapor Leandritom » 16 Abr 2013, 22:47

yo tengo un amigo que tiene hace 1 año un clavo y ni se le ha desinflado casi practicamente nada.
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Notapor mariotwfans » 16 Abr 2013, 22:50

Anda urgente a una gomeria ! como te dijo Jorge no lo saques vos si no tenes tarugos... puede ser tarugo o parche interno vulcanizado .
:bien
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Notapor Ariel_la22 » 17 Abr 2013, 07:50

Yo tuve mejor suerte, se clavo horizontalmente por suerte.

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Notapor ARIORIA10 » 17 Abr 2013, 09:48

amigos les cuento, recien volvi de visitar dos gomerias, y pueden creer que en las dos me dijeron que no trabajan don "tarugos", y mas aun en una me dijeron que eso no se usa mas en esta cubierta porque te la jode. Me dijeron que se usa un parche desde adentro y otras cosa mas!!! sera asi? o tengo que seguir con el tema del tarugo?
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Notapor seaman » 17 Abr 2013, 11:19

Son muchas las gomerias que han dejado de utilizar el tarugo para reparar pinchaduras en neumaticos sin camara, al perecer dañaba la estructura de la goma.
Una sola vez tuve que recurrir a este tipo de reparacion y no quedo bien, siempre perdia un poquito.
Te sugiero veas si por tu zona hay alguna gomeria de ateinda motos, caso contrario vas a tener que sacar vos la rueda y llevarsela, y que le coloquen un parche desde el interior, si hacen bien el trabajo qued perfecto, en una moto ybr 250 que vendi a un amigo con 9000 kms, el siguio usando la cubierta trasera con ese tipo de reparacion hasta que se vieron las telas, la cambio por desgaste y nunca perdio una libre

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Notapor jorgesaluda » 18 Abr 2013, 14:29

yo creo que las gomerías no usan el sistema porque no les conviene, y refuerzan la idea con que "daña la estructura de la cubierta". Hay mucha experiencia en este foro con los tarugos y si pierde algo de aire (en mi caso no me pasó) le metería SLIME y listo.

Creo que antes de desarmar la cubierta trasera, me compro otra moto...
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Notapor Turbina » 18 Abr 2013, 14:53

Yo tengo unos clavos en el femur izquierdo y no los pienso sacar
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