Carter Roto o fallado? Grietas

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Carter

Marcas superficiales y aspecto de grietas en el cárter del motor

📄 Resumen del tema
Varios usuarios notan líneas o marcas superficiales en relieve con aspecto de grietas en la fundición del cárter inferior del motor. Tras la intervención de usuarios con experiencia en matricería y fundición, se explica técnicamente que dichas marcas son la copia de las microfisuras de la matriz de inyección de aluminio debido al uso y choque térmico, tratándose de un detalle puramente estético que no compromete la integridad estructural ni genera pérdidas de aceite. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: reproducción en el aluminio fundido de las microfisuras superficiales de la matriz de inyección debido a la fatiga térmica y presión de trabajo del molde, sin afectar el espesor de pared ni la resistencia mecánica del cárter. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Limpiar minuciosamente la zona afectada con desengrasante para descartar acumulación de suciedad o escurrimiento de aceite de cadena.; Inspeccionar visualmente si existe formacion de gota o pérdida real de aceite mediante un control periódico del nivel en el cárter.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (103 mensajes) ↓
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Re: Carter Roto o fallado? Grietas

Notapor rolando111 » 01 Feb 2013, 10:30

el checho escribió:Ya la lleve a la agencia y no es nada todas las twister y Tornado 0KM aprovadas y certificadas tienen lo mismo hasta la del mismo mecanico que me atendio y que es 2010 brasilera y me dijo que si fuera de japon no vendria asi porque hasta te la pulen pero como en brasil no le dan ni pelota a esos detalles y bueno yo mismo despues las vi y si todas las tenian asi que agradesco a la gente que me dio aliento gente que sabe mucho :bien y para los otros tambien che jajaja :burla FIN...

Que verguenza :mal , ahi se nota la diferencia, aunque las fábricas esten con con las normas de origen japón es japón.
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Notapor juantw250 » 01 Feb 2013, 10:46

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO me acabo de fijar y la mia 2010 tambien las tiene !!!! no tan zarpadas como el amigo pero tienen " hilos " me quiero matarrrrrrrrr , que poronga que es honda.... en mi kawasaki ninja ex 1992 japon esas cosas no se ven ....
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Notapor LEOCBX » 01 Feb 2013, 11:58

Mi Biz 2008 Brazil tiene las mismas grietas y 52 mil kilometros a fondo (bien hechos) sin problema. 8 página para discutir lo que no tiene sentido.
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Notapor rolando111 » 05 Feb 2013, 14:34

LEOCBX escribió:Mi Biz 2008 Brazil tiene las mismas grietas y 52 mil kilometros a fondo (bien hechos) sin problema. 8 página para discutir lo que no tiene sentido.

me parece que estamos hablando de una moto de 26000$ , no de scooters.
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Notapor cansino1971 » 01 Abr 2013, 13:40

Ayer descubri esto en mi moto y realmente me preocupo, pero luego de investigar un poco veo que es normal. Lastima! un detalle de terminacion descuidado, aunque no se ve, Honda pierde prestigio.
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Notapor pablofar77 » 01 Abr 2013, 15:24

rolando111 escribió:
LEOCBX escribió:Mi Biz 2008 Brazil tiene las mismas grietas y 52 mil kilometros a fondo (bien hechos) sin problema. 8 página para discutir lo que no tiene sentido.

me parece que estamos hablando de una moto de 26000$ , no de scooters.



:risa :risa
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Notapor Mrpolijunin » 06 Abr 2013, 20:42

la mia 0 km ya lo tenia me parece jajaj...ahora tiene 14 y sigue igual que siempre que se yo..no es nada aunque es un detalle que una moto como la tw no deberia tener
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Notapor pablo250 » 06 Abr 2013, 21:19

No se si esas marcas te van a traer problemas, lo que sí se, es que hacer soldar un carter sale bastante caro jaja... asique asegurate bien que no sean perjudiciales
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Notapor LEOCBX » 08 Abr 2013, 16:41

rolando111 escribió:
LEOCBX escribió:Mi Biz 2008 Brazil tiene las mismas grietas y 52 mil kilometros a fondo (bien hechos) sin problema. 8 página para discutir lo que no tiene sentido.

me parece que estamos hablando de una moto de 26000$ , no de scooters.


Mi CG 2011 Brazil tiene las mismas grietas y 32 mil kilometros a fondo (bien hechos) sin problema. 8 página para discutir lo que no tiene sentido.
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Notapor El_Labrador » 28 Jun 2015, 04:28

Hay usuarios con las del 2013 y 2014 que tengan esto, o mejoraron la matriz ya?, la verdad un mamarracho que tenga ese aspecto por mas que no cause problemas, tuve 5 chinas (incluída una Storm) y un cuatriciclo también chino y nunca un detalle, ahora estoy por comprar una TW y me encuentro con esta falta de respecto por parte de Honda.
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